站内搜索：华为自动驾驶规划明晰：2026高速L3规模商用，2027城区L4及Robotaxi等同步落地
乡村振兴
体育产业
互联网
双创服务
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
更多
教育产业
视频
博客
登录
注册
搜索
华为自动驾驶规划明晰：2026高速L3规模商用，2027城区L4及Robotaxi等同步落地
不感兴趣
x
科技
0评论
·
0
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2025-10-07
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100719352482548.png"></p><p>根据华为制定的技术路线图，自动驾驶商业化将呈现阶梯式推进特征。2025年计划实现高速公路场景l3级自动驾驶试点运营，同步启动城市道路l4级技术测试；至2026年，高速公路l3将进入规模化商用阶段，城市道路l4开启试点运营；2027年将成为关键转折点，l3级自动驾驶实现大规模市场渗透，城市道路l4正式进入商用阶段，同时无人驾驶出租车和干线物流运输将同步实现商业化落地。</p><p>靳玉志特别强调用户对自动驾驶技术的迫切需求。他现场分享了一个典型案例：某车主酒后启用华为乾崑智驾系统，在车辆自主行驶20余分钟后安全停靠路边并开启双闪。尽管该案例凸显了系统可靠性，但靳玉志明确指出，这绝非鼓励酒后依赖辅助驾驶，而是凸显了提升技术普惠性的重要性。他呼吁行业共同加速技术迭代，在确保安全的前提下扩大功能应用范围。</p><p>在技术演进方向上，华为提出与行业主流方案不同的判断。靳玉志认为，当前业界热议的端到端模型、视觉语言动作模型（vla）等技术路径并非终极方案，智能辅助驾驶的终极形态将基于世界基础模型（wfm）。这一判断源于华为对汽车产业变革趋势的深度洞察：在经历电动化、智能化两波浪潮后，行业正迈入自动化变革阶段，算法将逐步取代人类驾驶员，重新定义交通安全与体验标准。</p><p>具体到技术实现层面，华为规划了三大演进方向：智能车控系统将通过线控转向/制动技术的普及，实现车辆横向、纵向、垂直方向的数字化精准控制；智能座舱体验持续升级，多扬声器、多屏交互、ai大模型等技术的深度融合将重塑车内空间；智能驾驶系统则沿着"辅助驾驶-自动驾驶"的路径持续进化，最终构建起基于世界模型的智能决策体系。</p><p><img)
