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华为智能汽车CEO：放弃VLA，押注WA实现真正自动驾驶
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拓荒牛
2025-08-28
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082813481348705.png"></p><p>相反，华为更加重视wa路径，即直接通过行为端的信息输入来控制车辆，省略了语言转换的中间环节。这包括视觉、声音、触觉等多种感知方式。靳玉志强调，尽管wa路径面临诸多挑战，但它代表了实现真正自动驾驶的可行方向。</p><p>靳玉志还透露了华为在车型匹配方面的效率，表示最快可在6至9个月内完成一款车型的适配工作。对于辅助驾驶和智能座舱的未来规划，华为设定了明确的时间表：2026年，辅助驾驶系统将具备高速公路l3级别自动驾驶能力以及城区l4级别试点能力；2027年，将进行无人干线物流试点，并推动城区l4级别自动驾驶的规模化商用；而到了2028年，华为将努力实现无人干线物流的规模化商用。</p><p><img)
