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北京车展落幕：下一代汽车技术，都在这里了
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拓荒牛
10小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202605/2026051806061956640.png"></p><p><strong>智驾进入</strong><strong>“</strong><strong>物理</strong><strong>ai</strong><strong>时代</strong><strong>”</strong></p><p>过去几年，自动驾驶行业始终在解决两个问题：车能不能看见世界，以及车能不能安全地做出决策。</p><p>而到了今年的北京车展，一个新的关键词开始频繁出现——“物理ai”。</p><p>相比传统辅助驾驶更多依赖规则、数据与端到端训练，物理ai更强调ai对于真实物理世界的理解能力。它不仅要识别道路、车辆与行人，更需要理解运动规律、因果关系以及复杂场景中的动态博弈。而这，也正在成为下一阶段自动驾驶竞争的核心方向。</p><p>其中，<strong>轻舟智航</strong>在车展期间正式发布物理ai模型，并宣布公司战略从“无人驾驶”升级至“通用物理ai”。其基于“世界模型+强化学习”统一架构打造的物理ai模型，首次完整发布云端与车端双引擎，同时推出超500tops算力平台“轻舟乘风max”，强调以更强ai“大脑”实现更接近人类驾驶的决策能力。在轻舟看来，未来自动驾驶的核心，不再只是传感器堆叠，而是ai对物理世界的理解能力。</p><p>类似的方向，也出现在<strong>momenta</strong>身上。此次车展，momenta正式宣布r7强化学习世界模型实现量产首发，推动物理ai从技术概念迈向规模化量产落地。其世界模型架构不仅能够在虚拟环境中完成长尾场景推演，还可通过强化学习实现自主试错与持续进化，让自动驾驶从“模仿驾驶”迈向“自主探索”。</p><p>而在量产落地层面，行业也开始探索更开放、更低成本的高阶辅助驾驶路径。<strong>文远知行</strong>此次发布的wrd)
