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40岁王丽坤路边吃烤串，巴掌脸天鹅颈像20岁，她咋保养的？
不感兴趣
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娱乐
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来自：
数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-08-14
日常电脑保养技巧
不感兴趣
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科技
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-14
新能源车VS油车：电池与发动机保养，哪个更费心又费钱？
不感兴趣
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汽车
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来自：
企业头条
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拓荒牛
2025-08-11
40岁王丽坤路边吃烤串，巴掌脸天鹅颈像20岁，她咋保养的？
不感兴趣
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娱乐
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来自：
注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-08-10
日常电脑保养技巧
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科技
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-10
如果不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了
不感兴趣
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汽车
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-10
如果不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了
不感兴趣
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汽车
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-09
日常电脑保养技巧
不感兴趣
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科技
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-08
54岁吴奇隆跳广场舞被夸“保养天花板”！四爷帅爆了
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-08
如果不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了
不感兴趣
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汽车
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来自：
商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-04
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081423115363254.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081411031540578.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081109064521152.png"></p><p>再来看新能源车的电池保养。电池，作为新能源车的核心部件，其重要性不言而喻。保养电池，需要车主们在日常使用中多加注意。首先，充放电需适度，尽量避免电池电量过低或过高，保持在20%至80%的电量区间最为理想。其次，快慢充结合使用，虽然快充便捷，但频繁使用对电池寿命不利。电池对温度敏感，高温暴晒或低温环境都会影响其性能，因此，车主们需在停车时选择合适地点，冬季则需利用电池预热功能。长期停放时，电池电量需保持在50%至60%，并每月进行一次补电，以免电池亏电影响寿命。相比油车，新能源车的保养项目较少，但一旦电池出现问题，维修成本将直线上升，据说更换一组电池的费用甚至能达到车价的30%至50%，令人咋舌。</p><p>对比之下，油车的发动机保养项目繁多，周期短，费用累积起来不容小觑。而新能源车的电池保养虽相对简单，但一旦电池出现故障，维修成本则极高。因此，谁更麻烦，谁费用更高，难以一概而论。对于高里程的油车车主而言，频繁的保养开销同样不小；而对于新能源车车主来说，电池的健康状况则直接关系到车辆的使用成本和寿命。</p><p>今天关于新能源车电池保养与油车发动机保养的讨论就到这里。如果你觉得这些信息对你有帮助，别忘了点赞和关注，让我们共同为爱车的长久陪伴保驾护航。或许在将来换车时，这些保养知识还能成为你的一大助力呢！</p>)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081020025676223.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081020075373424.png"><p>提到这个问题，大多数人可能认为，其实并不用纠结。</p><p>因为都不怎么开了，汽车全是金属部件，哪容易这么坏？</p><p>听上去很有道理，但现实往往和我们想的不一样。</p><p>车子虽然是钢铁打造的“大块头”，但它同时也是一台精密的机器。</p><p>很多零部件在不使用的情况下，反而更容易出问题。</p><p>这一点，可能连不少老司机都没意识到。</p><p>比如，车长时间不开，电瓶电量会一点点“流失”，直到某天你需要用车时，它“罢工”了。</p><p>又比如，机油虽然没有消耗，但会随着时间逐渐氧化，润滑效果变差，导致发动机内部的部件磨损增加。</p><p>而那些停在同一个位置几个月不动的轮胎，可能已经悄悄被压得变了形，甚至留下了“记忆”。</p><p>说到这里，你可能会想：“那这开得少的车是不是还更麻烦？”</p><p>其实并没有那么夸张，只要稍微注意以下几点，就能省心又省钱。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080908081186484.png"><p>提到这个问题，大多数人可能认为，其实并不用纠结。</p><p>因为都不怎么开了，汽车全是金属部件，哪容易这么坏？</p><p>听上去很有道理，但现实往往和我们想的不一样。</p><p>车子虽然是钢铁打造的“大块头”，但它同时也是一台精密的机器。</p><p>很多零部件在不使用的情况下，反而更容易出问题。</p><p>这一点，可能连不少老司机都没意识到。</p><p>比如，车长时间不开，电瓶电量会一点点“流失”，直到某天你需要用车时，它“罢工”了。</p><p>又比如，机油虽然没有消耗，但会随着时间逐渐氧化，润滑效果变差，导致发动机内部的部件磨损增加。</p><p>而那些停在同一个位置几个月不动的轮胎，可能已经悄悄被压得变了形，甚至留下了“记忆”。</p><p>说到这里，你可能会想：“那这开得少的车是不是还更麻烦？”</p><p>其实并没有那么夸张，只要稍微注意以下几点，就能省心又省钱。</p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080413065825404.png"><p>提到这个问题，大多数人可能认为，其实并不用纠结。</p><p>因为都不怎么开了，汽车全是金属部件，哪容易这么坏？</p><p>听上去很有道理，但现实往往和我们想的不一样。</p><p>车子虽然是钢铁打造的“大块头”，但它同时也是一台精密的机器。</p><p>很多零部件在不使用的情况下，反而更容易出问题。</p><p>这一点，可能连不少老司机都没意识到。</p><p>比如，车长时间不开，电瓶电量会一点点“流失”，直到某天你需要用车时，它“罢工”了。</p><p>又比如，机油虽然没有消耗，但会随着时间逐渐氧化，润滑效果变差，导致发动机内部的部件磨损增加。</p><p>而那些停在同一个位置几个月不动的轮胎，可能已经悄悄被压得变了形，甚至留下了“记忆”。</p><p>说到这里，你可能会想：“那这开得少的车是不是还更麻烦？”</p><p>其实并没有那么夸张，只要稍微注意以下几点，就能省心又省钱。</p><img)
