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从“操控之魂”到“电动新章”：EZ-60能否续写马自达中国市场传奇？
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拓荒牛
19小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101112383208772.png"></p><p>作为马自达首款面向主流市场的电动轿车，ez-60的核心任务之一是证明“电动化不必牺牲驾驶乐趣”。品牌将中欧联合调校的底盘技术、连续可变阻尼悬挂系统以及零重力座椅等配置融入新车，试图延续“人马一体”的操控基因。这种策略背后，是马自达对电动时代驾驶体验的重新诠释——通过物理调校与软件控制的结合，在电池重量增加、扭矩输出特性改变的条件下，维持车辆在变道、爬坡等场景中的可预测性。</p><p>市场层面，ez-60的定价策略明显区别于马自达传统的小众路线。11.99万元的起售价与丰富的配置组合，显示出品牌向家庭用户群体扩张的野心。这种转变不仅体现在价格上，更通过王心凌代言、定制语音交互、沉浸式影音系统等年轻化元素，试图拉近与中国消费者的情感距离。马自达中国团队明确表示，新车要成为“更懂中国用户”的智能座驾。</p><p>技术配置方面，ez-60展现了硬件层面的诚意：4纳米制程车规芯片、5k分辨率超宽屏、裸眼3d抬头显示以及双ai大模型架构，构成了一套堪比新势力的智能座舱。但行业分析指出，硬件堆砌仅是基础，真正的挑战在于软件生态的持续运营。例如，39毫秒的车机响应速度固然亮眼，但语音识别准确率、场景化服务推送、本地化内容生态等细节，将决定用户三年后的留存率。某新能源品牌产品经理直言：“用户可能被3d)
