站内搜索：五菱，看见“沉默的大多数”
乡村振兴
体育产业
互联网
双创服务
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
更多
教育产业
视频
博客
登录
注册
搜索
五菱，看见“沉默的大多数”
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
软件著作权服务中心-智慧企业
|
拓荒牛
2026-01-08
五菱，看见“沉默的大多数”
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2026-01-08
五菱，看见“沉默的大多数”
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2026-01-08
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026010817100722802.png"></p><p>图片来源：国内社交媒体视频截图</p><p>当新能源汽车行业集体向高端化、智能化赛道“内卷”，忙着争夺百万级市场份额时，五菱却始终扎根下沉市场，把目光对准农民工、个体工商户等普通劳动者的出行与创富需求。</p><p>2025年，上汽通用五菱产值再度突破千亿，达1000.2亿元，同比增长24%；全年整体销量1,635,066辆，同比增长6.2%；其中，新能源汽车年销量1,000,066辆，年度首次突破百万大关，同比劲增31.9%，增速稳居行业第一梯队。海外年度出口266,868台/套，同比增长18.6%，已保持连续十年增长。</p><p>上汽通用五菱的发展轨迹，不仅是一家车企的成长史，更折射出中国汽车产业从规模扩张到价值升维的普惠式进化路径。</p><p><strong>从仪式感到价值认同，五菱看见“沉默的大多数”</strong></p><p>这场引发全网共鸣的交车仪式，本质上是一次对普通劳动者价值的公开认同。</p><p>在汽车消费市场中，农民工群体长期处于“被忽视”的边缘：他们购车预算有限，多选择10万以下的实用车型，往往被经销商视为“低利润客户”；他们的购车需求兼具生产与生活双重属性，既需要车辆承载货物、支撑创业，也需要满足家庭出行需求，却鲜有车企针对性地关注其核心诉求。</p><p>五菱的交车仪式，恰恰打破了这种行业惯性。</p><p>从视频中可见，该4s店的仪式并非专属农民工群体，而是所有车主都能享有的标准服务——针对五菱星光车主的祝福语是“星光不问赶路人，岁月不负有心人”，针对商用车车主的祝福语则聚焦“创业致富”，这种差异化的细节设计，体现了对不同用户群体的精准洞察。</p><p>销售人员真诚的态度、不敷衍的流程，让每位车主都能感受到被尊重，尤其是让不善表达的农民工群体，在礼花绽放的瞬间获得了属于自己的“高光时刻”。</p><p>这种尊重背后，是五菱对用户结构的清醒认知。</p><p>在五菱红标车型（以商用车为主）的核心用户中，绝大部分为个体工商户、农民工等基层创富群体，他们构成了中国实体经济的毛细血管。</p><p>五菱深知，这些看似“低端”的用户，不仅是销量的核心贡献者，更是品牌口碑的天然传播者。</p><p>五菱对农民工群体的尊重，更体现在产品层面的需求精准匹配。</p><p>不同于其他车企聚焦“代步”需求，五菱深刻理解农民工群体“一车多用”的核心痛点：既能拉货跑运输，支撑装修、摆摊等创业活动；又能满足接送子女、探亲访友的家庭出行需求。这种“生产+生活”的双重属性，决定了车辆必须兼具耐用性、大空间、低油耗/低电费等核心特质。</p><p>以五菱荣光新卡双后轮cng版为例，荣光新卡双后轮cng版搭载五菱柳机2.0l)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026010816112771827.png"></p><p>图片来源：国内社交媒体视频截图</p><p>当新能源汽车行业集体向高端化、智能化赛道“内卷”，忙着争夺百万级市场份额时，五菱却始终扎根下沉市场，把目光对准农民工、个体工商户等普通劳动者的出行与创富需求。</p><p>2025年，上汽通用五菱产值再度突破千亿，达1000.2亿元，同比增长24%；全年整体销量1,635,066辆，同比增长6.2%；其中，新能源汽车年销量1,000,066辆，年度首次突破百万大关，同比劲增31.9%，增速稳居行业第一梯队。海外年度出口266,868台/套，同比增长18.6%，已保持连续十年增长。</p><p>上汽通用五菱的发展轨迹，不仅是一家车企的成长史，更折射出中国汽车产业从规模扩张到价值升维的普惠式进化路径。</p><p><strong>从仪式感到价值认同，五菱看见“沉默的大多数”</strong></p><p>这场引发全网共鸣的交车仪式，本质上是一次对普通劳动者价值的公开认同。</p><p>在汽车消费市场中，农民工群体长期处于“被忽视”的边缘：他们购车预算有限，多选择10万以下的实用车型，往往被经销商视为“低利润客户”；他们的购车需求兼具生产与生活双重属性，既需要车辆承载货物、支撑创业，也需要满足家庭出行需求，却鲜有车企针对性地关注其核心诉求。</p><p>五菱的交车仪式，恰恰打破了这种行业惯性。</p><p>从视频中可见，该4s店的仪式并非专属农民工群体，而是所有车主都能享有的标准服务——针对五菱星光车主的祝福语是“星光不问赶路人，岁月不负有心人”，针对商用车车主的祝福语则聚焦“创业致富”，这种差异化的细节设计，体现了对不同用户群体的精准洞察。</p><p>销售人员真诚的态度、不敷衍的流程，让每位车主都能感受到被尊重，尤其是让不善表达的农民工群体，在礼花绽放的瞬间获得了属于自己的“高光时刻”。</p><p>这种尊重背后，是五菱对用户结构的清醒认知。</p><p>在五菱红标车型（以商用车为主）的核心用户中，绝大部分为个体工商户、农民工等基层创富群体，他们构成了中国实体经济的毛细血管。</p><p>五菱深知，这些看似“低端”的用户，不仅是销量的核心贡献者，更是品牌口碑的天然传播者。</p><p>五菱对农民工群体的尊重，更体现在产品层面的需求精准匹配。</p><p>不同于其他车企聚焦“代步”需求，五菱深刻理解农民工群体“一车多用”的核心痛点：既能拉货跑运输，支撑装修、摆摊等创业活动；又能满足接送子女、探亲访友的家庭出行需求。这种“生产+生活”的双重属性，决定了车辆必须兼具耐用性、大空间、低油耗/低电费等核心特质。</p><p>以五菱荣光新卡双后轮cng版为例，荣光新卡双后轮cng版搭载五菱柳机2.0l)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026010815100321671.png"></p><p>图片来源：国内社交媒体视频截图</p><p>当新能源汽车行业集体向高端化、智能化赛道“内卷”，忙着争夺百万级市场份额时，五菱却始终扎根下沉市场，把目光对准农民工、个体工商户等普通劳动者的出行与创富需求。</p><p>2025年，上汽通用五菱产值再度突破千亿，达1000.2亿元，同比增长24%；全年整体销量1,635,066辆，同比增长6.2%；其中，新能源汽车年销量1,000,066辆，年度首次突破百万大关，同比劲增31.9%，增速稳居行业第一梯队。海外年度出口266,868台/套，同比增长18.6%，已保持连续十年增长。</p><p>上汽通用五菱的发展轨迹，不仅是一家车企的成长史，更折射出中国汽车产业从规模扩张到价值升维的普惠式进化路径。</p><p><strong>从仪式感到价值认同，五菱看见“沉默的大多数”</strong></p><p>这场引发全网共鸣的交车仪式，本质上是一次对普通劳动者价值的公开认同。</p><p>在汽车消费市场中，农民工群体长期处于“被忽视”的边缘：他们购车预算有限，多选择10万以下的实用车型，往往被经销商视为“低利润客户”；他们的购车需求兼具生产与生活双重属性，既需要车辆承载货物、支撑创业，也需要满足家庭出行需求，却鲜有车企针对性地关注其核心诉求。</p><p>五菱的交车仪式，恰恰打破了这种行业惯性。</p><p>从视频中可见，该4s店的仪式并非专属农民工群体，而是所有车主都能享有的标准服务——针对五菱星光车主的祝福语是“星光不问赶路人，岁月不负有心人”，针对商用车车主的祝福语则聚焦“创业致富”，这种差异化的细节设计，体现了对不同用户群体的精准洞察。</p><p>销售人员真诚的态度、不敷衍的流程，让每位车主都能感受到被尊重，尤其是让不善表达的农民工群体，在礼花绽放的瞬间获得了属于自己的“高光时刻”。</p><p>这种尊重背后，是五菱对用户结构的清醒认知。</p><p>在五菱红标车型（以商用车为主）的核心用户中，绝大部分为个体工商户、农民工等基层创富群体，他们构成了中国实体经济的毛细血管。</p><p>五菱深知，这些看似“低端”的用户，不仅是销量的核心贡献者，更是品牌口碑的天然传播者。</p><p>五菱对农民工群体的尊重，更体现在产品层面的需求精准匹配。</p><p>不同于其他车企聚焦“代步”需求，五菱深刻理解农民工群体“一车多用”的核心痛点：既能拉货跑运输，支撑装修、摆摊等创业活动；又能满足接送子女、探亲访友的家庭出行需求。这种“生产+生活”的双重属性，决定了车辆必须兼具耐用性、大空间、低油耗/低电费等核心特质。</p><p>以五菱荣光新卡双后轮cng版为例，荣光新卡双后轮cng版搭载五菱柳机2.0l)
