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亏损的极氪，盈利的困局
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-03
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060315050665872.png"></p><p>最近的汽车圈好不热闹，华为余承东宣布天价尊界s800正式上市，小米雷军发布yu7却不公布价格，长城汽车魏建军暗指比亚迪是“汽车圈恒大”等。近日，极氪也传来消息。吉利汽车发布公告称，计划以每股25.66美元的价格收购极氪剩余34.3%股份，推动极氪从纽交所退市。假如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，极氪将成为吉利的全资附属公司，与领克也会正式合体。</p><p>众所周知，四年前极氪从吉利体系“单飞”上市，凭借001一炮而红。一年前，极氪更是以“新势力最快ipo”登陆纽交所。如今，一年的光景极氪就要被吉利私有化。有人崛起有人跌，汽车行业正在上演残酷的优胜劣汰。虽然极氪的销量一路狂奔，但却陷入到了“亏损换增长”的困局中。这个表面风光的创二代“黑马”，为何越卖越亏？</p><p><strong>亏损与销量同在，陷入经济怪圈</strong></p><p>2021年，极氪001的横空出世，凭借精准定义豪华纯电猎装市场，连续两年蝉联30万级以上纯电销冠。极氪007更是以其卓越的性能和亲民的价格,被视为“特斯拉model)
