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二三线合资车企生存现状：本田转型受阻，雪佛兰、斯柯达大势已去
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-12-09
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202512/2025120913150681406.png"><p>具体来看，别克品牌借着“一口价”的营销策略算是暂时稳住了下滑的趋势，主打车型别克昂科威已经连续7个月销量超过了1万辆，别克gl8的插混版也已经在销量端实现了对燃油版车型的反超，再加上月销量稳定在5000辆上下的别克君越以及新推出的至境l7，短时间内别克品牌的销量实际上是看涨的。</p><p>不过，雪佛兰这边完全相反，因为销量端的大幅下滑，雪佛兰品牌在国内市场迎来了闭店潮，大部分的店面都被并到别克品牌旗下，饶是如此，在别克的展厅展出的雪佛兰车型也是寥寥无几，待到雪佛兰在售的车型走完生命周期，应该不会再有换代车型推出了。</p><img)
