站内搜索：为什么市场上的“中大型suv”越来越多了，油车时代并没有这样？
乡村振兴
体育产业
互联网
双创服务
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
更多
教育产业
视频
博客
登录
注册
搜索
为什么市场上的“中大型suv”越来越多了，油车时代并没有这样？
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-11-03
为什么市场上的“中大型suv”越来越多了，油车时代并没有这样？
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-11-03
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025110320105030517.png"><p>一、燃油车时代的门槛：买得起却用不起的尴尬</p><p>回想燃油车时代，中大型suv对普通家庭来说有着难以逾越的障碍。一辆大众途昂高配版落地就要四五十万，而宝马x7、奔驰gls等车型更是百万级豪车。</p><p>但更大的痛点在使用成本上。一位宝马x5车主曾透露，其车辆在城区行驶的油耗高达20l/100km，单次加油费用令人咋舌。)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025110314342117355.png"><p>一、燃油车时代的门槛：买得起却用不起的尴尬</p><p>回想燃油车时代，中大型suv对普通家庭来说有着难以逾越的障碍。一辆大众途昂高配版落地就要四五十万，而宝马x7、奔驰gls等车型更是百万级豪车。</p><p>但更大的痛点在使用成本上。一位宝马x5车主曾透露，其车辆在城区行驶的油耗高达20l/100km，单次加油费用令人咋舌。)
