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为什么修车师傅大多推荐买日系车？背后到底有何不为人知的秘密！
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拓荒牛
22小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092308025234607.png"><p>日本作为资源匮乏的岛国，制造业向来精打细算。为了节省原材料、降低成本，他们在汽车制造上能省则省，能用简单方案绝不复杂化。比如永磁电机离不开稀土，而日本稀土几乎全靠进口，为摆脱这种原材料困境，本田研发出无稀土永磁电机。落实到汽车生产上，日系车在很多方面都体现了“省”的理念。像车漆又薄又软，轻轻一碰就留痕见底；钣金等覆盖件厚度或强度也不如其他车，不过要知道，钣金铁皮厚度可不直接等同于安全系数，这只是日系车省材料的一个表现。</p><p>在技术应用上，日系车也相当保守。涡轮增压技术火了好些年，德系车、国产车纷纷大面积采用时，日系车却只是在一旁观望。要知道，日系车玩涡轮的时间可不短，甚至还曾因赛车加装涡轮被禁赛，市面上不少车使用的石川岛增压器就是日本生产的。但他们更青睐成熟稳定的自吸发动机，因为最早采用涡轮增压器的大众就吃过亏，涡轮寿命短、发动机故障率高，维修成本还不低。同期日系车的自吸发动机却稳定可靠。大众在双离合变速箱上也栽过跟头，投诉率居高不下，而日系车凭借at变速箱稳住了阵脚。如今，日产、马自达还坚持使用自吸发动机搭配at、cvt变速箱，避开双离合的“坑”。就算部分日系车采用涡轮增压发动机，调校也不激进，丰田同排量发动机的参数就比较保守，账面数据不算亮眼，只有本田相对激进些，不过其1.5t发动机的机油问题一直没彻底解决。总体来看，日系车动力总成的稳定性更胜一筹。</p><img)
