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丰田又成功了！新车31天卖出19303辆，油耗4.2L，却只卖12.03W
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-05-16
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202605/2026051623094838633.png"><p>回头看，丰田在国内混动市场的征战可不止一年两年。从最早的普锐斯阶段性铺路，到现在每一代卡罗拉、雷凌双擎的常青，丰田对于油电混合动力（hev）的执着，早已不是单纯的技术秀肌肉。你会发现，消费者认同感、口碑沉淀，已经跟产品性能一样重要。论市场资源，丰田的体量毋庸置疑，论制造积淀，技术储备同级鲜有对手。而新一代雷凌双擎的推出，偏偏踢在燃油车消费犹豫期、纯电焦虑蔓延症正高发的当口——它的定位明晰：一台兼具可靠性、经济性和适度智能体验的家用混动轿车。这代新车的变化，绝不仅仅止步于减少油耗和那串诱惑力十足的售价数字。外观上，全新雷凌双擎彻底抛弃了老气的中庸形象。前脸采用低趴宽体式格栅，搭配有棱有角的日行灯带，审美瞬间跃迁了好几个维度。车侧线条收紧向后，动感更胜以往，甚至连腰线都带着点儿欧系小钢炮的轻盈感。尾部同样舍弃了以往温吞的小尾翼，改用贯穿式灯带和棱角分明的“扩展”元素。你说它是在模仿新势力？不如视作审美进化。毕竟，如今的消费者早已不再满足于日系传统的耐看，谁都喜欢多点个性、辨识度。</p><img)
