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丰田全新8座“小埃尔法”13万起，1.8L混动+四驱百公里4.3L／100km
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-10
丰田全新8座“小埃尔法”13万起，1.8L混动+四驱百公里4.3L／100km
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-10
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071018044142734.png"><p>先聊动力。1.8l混动。听上去排量小，实际可不简单。丰田的混动技术，圈里人都知道。省油。皮实。耐造。油耗直接干到4.3l/100km。市区跑，油表几乎不掉。高速巡航，发动机和电机协同，安静顺滑。这种体验只有开过才懂。有人说，这套混动系统就是“省油界的理财产品”，只要不暴力驾驶，钱包真的能松口气。再加四驱。雨雪天不打滑。泥泞小路也不心慌。开mpv去自驾，不用担心拖家带口时“趴窝”。很多suv自家人都没这待遇。</p><p>底盘表现。丰田mpv的调校一向偏舒适。新一代“小埃尔法”更是拉满。悬挂软硬适中。坑洼路面吸收得很到位。高速并线侧倾抑制也不错。后排乘客不会“晕船”。驾驶席视野开阔。方向盘助力轻盈。停车掉头都很容易。相信不少车友也有同感：mpv其实不仅仅是司机的工具，更是全家出行的幸福感制造机。</p><p>智能配置方面。丰田向来务实。这台“小埃尔法”虽然不是顶配，但该有的都有。大屏导航。全景影像。自适应巡航。车道保持。自动刹车辅助。这些功能已经成为主流家用车的“标配”，丰田也不会让自家mpv掉队。实际体验下来，辅助驾驶响应速度不拖泥带水。语音控制识别率高，能听懂普通话也能听懂方言。开在路上，家人说“空调调高点”，系统能立刻搞定。真有点科技感。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071003340504334.png"><p>先聊动力。1.8l混动。听上去排量小，实际可不简单。丰田的混动技术，圈里人都知道。省油。皮实。耐造。油耗直接干到4.3l/100km。市区跑，油表几乎不掉。高速巡航，发动机和电机协同，安静顺滑。这种体验只有开过才懂。有人说，这套混动系统就是“省油界的理财产品”，只要不暴力驾驶，钱包真的能松口气。再加四驱。雨雪天不打滑。泥泞小路也不心慌。开mpv去自驾，不用担心拖家带口时“趴窝”。很多suv自家人都没这待遇。</p><p>底盘表现。丰田mpv的调校一向偏舒适。新一代“小埃尔法”更是拉满。悬挂软硬适中。坑洼路面吸收得很到位。高速并线侧倾抑制也不错。后排乘客不会“晕船”。驾驶席视野开阔。方向盘助力轻盈。停车掉头都很容易。相信不少车友也有同感：mpv其实不仅仅是司机的工具，更是全家出行的幸福感制造机。</p><p>智能配置方面。丰田向来务实。这台“小埃尔法”虽然不是顶配，但该有的都有。大屏导航。全景影像。自适应巡航。车道保持。自动刹车辅助。这些功能已经成为主流家用车的“标配”，丰田也不会让自家mpv掉队。实际体验下来，辅助驾驶响应速度不拖泥带水。语音控制识别率高，能听懂普通话也能听懂方言。开在路上，家人说“空调调高点”，系统能立刻搞定。真有点科技感。</p><img)
