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2025年6月新车大赏：智能化成新趋势，小鹏G7、丰田bZ5等谁更亮眼？
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科技
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
46分钟前
历时9年重回市场！全新丰田FJ酷路泽专利图曝光：有望2026年发布
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汽车
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2小时前
丰田夺冠福特通用下跌，吉利比亚迪汽车销量猛涨
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汽车
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
3小时前
丰田全新纯电中型SUV亮相，预售13万，轿跑外观续航630Km
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汽车
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来自：
数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
7小时前
秦PLUS对手来了！全新丰田卡罗拉将国产，排量变小还更省油
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汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-31
丰田加码插电式混动车型布局 担心电动化风向要转变
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汽车
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-30
全新丰田RAV4重磅来袭！六代进化，能否再次引领SUV潮流？
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汽车
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来自：
企业头条
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拓荒牛
2025-05-28
20寸哑光轮毂+水晶换挡杆？这还是咱们认识的丰田皇冠吗？
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汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
丰田经典越野换代，方盒子车身，配全时四驱+差速锁，2026年亮相
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汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-27
25万丰田皇冠陆放，三个月后姐夫直呼：面子敌不过扎心用车体验！
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汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-27
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316023944370.png"></p><p>一汽丰田bz5则已经开启了预售，价格区间为13-16万元。高配车型搭载了激光雷达和544tops算力芯片，配合momenta5.0城区辅助驾驶系统，实现了inp高速/城区导航智驾辅助、智能泊车辅助等多项功能。一汽丰田bz5还搭载了比亚迪的刀片电池，提供65.28kwh和73.98kwh两种规格，cltc工况下纯电续航里程分别为550km和630km。这款车型的上市，不仅将进一步拉低带激光雷达中型纯电suv的价格门槛，也标志着一汽丰田本土化战略的深入。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060314045580533.png"></p><p>新车拥有非常宽厚的轮眉设计，c柱部分异常宽厚，预计未来量产之后会在该位置配备梯子或侧包，还将拥有外挂式后备胎。</p><p><strong>全新fj酷路泽是继70系、250系（普拉多）、300系（兰德酷路泽）之后的第四个车型分支，其车辆大小是兰德酷路泽系列中最小的车型。</strong></p><p>2006年至2022年，fj酷路泽曾以进口方式在国内销售，但目前已经停产停售。</p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060313042948380.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060309105107130.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025053118045722151.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025053016062505844.png"></p></div><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817044170304.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052815264730024.png"></p><p><span>不过，因为没跟上电动化的步伐，加之车型定位偏差，皇冠因销量不佳最终被迫停止在国内销售。</span></p><p><span>目前，这款车只在日本本土、东南亚部分国家以及北美等地区销售，而它也在2025年迎来70周岁的生日。</span></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052714054254352.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052713061106624.png"></p><p>起初，这辆陆放确实给李先生带来了一些愉悦。在市区通勤时，其混动系统表现出色，百公里6.5升的油耗让他在加油时总是面带微笑。底盘的调校也展现了丰田的深厚功底，无论是过减速带还是高速行驶，都表现得相当稳定，远比一些硬邦邦的德系车来得舒适。然而，随着时间的推移，这些优点逐渐被一些更为严重的问题所掩盖。</p><p><img)
