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中国汽车行业告别「内卷」，从「重庆论坛」开始？
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拓荒牛
2025-06-11
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061111062931885.png"></p><p>具体内容可以看截图，这里我就不赘述了。有意思的是，这条火药味浓重的声明在发出不到8个小时后，又被删掉了。<strong>舆论的风口浪尖上，文章发了又删，“事出反常必有妖”，其中应该有一些值得玩味的地方。</strong></p><p>在我看来，前述声明确实有一些不利于比亚迪的内容，比如李云飞在声明承认了常压油箱存在“体验不好”的问题，虽然符合法规要求，但后面将切换为高压油箱。这相当于承认了此前热议的常压油箱问题属实。再比如，声明中提到了浙江某头部车企和河北某车企，虽然都没有点名，但大家都知道说的是谁。</p><p>如果不删，这场争论继续下去，比亚迪还受得了吗？</p><p>其实，对我触动最大的是吉利控股集团高级副总裁杨学良在6月7日“中国汽车重庆论坛”上的发言。他指出，<strong>内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争，而今天中国汽车界正在上演越演越烈的内卷。</strong></p><p>在如此激烈的内卷之下，中国汽车行业该何去何从，也成为我思考的核心问题。</p><h3><strong>01)
