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力箭二号成功首飞 中国商业航天加速迈入“高频发射”新阶段
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拓荒牛
2026-04-14
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202604/2026041413111057755.png"></p><p>此次发射，不仅是力箭二号的首次飞行，也是力箭系列运载火箭第12次发射。《中国经营报》记者在现场了解到，此次首飞任务服务于国家重大战略和重大工程建设，标志着中国商业航天逐步跨入了“大运力、低成本、高频次”的体系化交付阶段。</p><p>当前，全球商业航天正迈入黄金发展期，可回收火箭技术突破与卫星互联网组网建设成为核心驱动力，我国商业航天产业也已从0到1进入工程化、产业化的加速扩容窗口期。据国家航天局公开数据，2025年我国共完成50次商业航天发射，占我国全年宇航发射总数的54%，全年有311颗商业卫星入轨，占我国全年入轨卫星总数的84%。</p><p>同时，国金证券最新发布的研报数据显示，我国gw星座、g60星座等多个计划合计规划发射44816颗卫星，按5年寿命测算，每年需置换约8963颗，稳态下新增商业火箭发射需求达150次/年，2025年下半年gw星座发射提速，已完成17组卫星发射，行业需求持续释放。</p><p>在此背景下，力箭二号的首飞成功，恰逢其时地迎应了我国对于大运力、低成本商业火箭的市场需求，也成为衔接国家重大工程与商业市场需求的重要载体。</p><p><b>像“拼积木”一样造千吨级火箭</b></p><p>“力箭二号运载火箭首飞即服务国家重大航天工程，本身就是我国新一代天地货物运输体系建设中的一个重要信号。”中科宇航力箭二号总指挥杨浩亮在现场向记者直言，这标志着中国在空间货物运输能力布局上，不再局限于单一型号、单一路径，而是开始形成由多型运载工具共同支撑、相互备份、灵活调配的体系化格局。</p><p>“这种体系化能力，对于保障空间站长期稳定运行、提升货物运输的安全性与可靠性，具有基础性意义。”杨浩亮表示。</p><p>记者在现场获悉，作为我国首款cbc（注：common)
