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中国中车近11年最亮眼半年报：营收净利创历史新高，新签订单1460亿
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财经
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拓荒牛
2025-08-25
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082506023836080.png"><span>来源：图虫创意</span></p><p>8月22日晚间，中国中车（601766.sh）披露半年报，2025年上半年，该公司实现营业收入1197.58亿元，增幅为32.99%，实现归属于上市公司股东的净利润72.46亿元，增幅为72.48%，扣除非经常性损益的净利润66.61亿元，同比增长98.25%。另外，中国中车今年上半年新签订单约1460亿元，其中新签海外订单约309亿元。</p><p>中国中车该份半年报是南北车合并以来最亮眼的半年报，无论是营业收入增速还是归属于上市公司股东的净利润增速都是近11年来增速最快，营业收入和归属于上市公司股东的净利润均创出历史新高。</p><p>时代周报记者注意到，随着中国中车发布第一季度业绩预增公告，中国中车自4月7日收盘价最低点触底反弹。根据wind数据统计，按照向前复权计算，截至8月22日收盘，中国中车a股股价与4月7日收盘价相比上涨达23.66%。</p><p>与财报同时发布的2025年半年度权益分派预案显示，中国中车拟每10股派发现金红利1.1元（含税），合计拟派发31.57亿元（含税）。时代周报记者注意到，8月14日，中国中车刚刚完成2024年年度权益分派。彼时，中国中车每10股派2.1元，合计派发现金红利60.27亿元。</p><p>中国中车自2008年上市以来，每年都进行分红，据wind资讯数据统计，过去17年，公司合计分红604.42亿元。如果加上本次中期分红金额，中国中车分红金额将达到635.99亿元。</p><p>一位从事蓝筹股研究的私募投研人士告诉时代周报记者，当前无风险收益率不断下行，为了提高整体收益，一部分低风险偏好的机构投资者不得不配置权益资产。股息率较高的上市公司则与债券具有很多相似性，而这是红利策略持续有效的重要支撑。</p><p)
