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不能拿用户做测试！狂飙的智驾迎来史上最严监管
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汽车
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来自：
开说
|
拓荒牛
2025-04-19
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1d9s7j.img"></p><p>上个月，发生在安徽德上高速的小米su7事故引发了巨大的关注。根据小米公司披露的行驶数据，当事车辆在事发前开启了noa智能辅助驾驶功能，直到碰撞前2秒才人工接管，不少网友认为，太信赖辅助驾驶是这起事故的主要原因之一，事故路段施工改道，如果驾驶员能够提早接管，对车辆进行减速，或许能够避免事故的发生。而这已经不是第一次出现与智驾有关的交通事故。</p><p>据虎嗅汽车披露，在上述公告发布前，网络上流传一张微信聊天截图，内容是对装备工业一司有关智能网联汽车会议的总结纪要，虎嗅汽车表示，经过向多为汽车从业者求证，多个独立信源均予以确认。该聊天记录截图提到：不允许公测，千人和万人公测都要走公告，不能拿用户去做测试；l2不能用接管，接管是l3的用词；规范宣传，不要出现自动、自主、智驾、高阶智驾，建议用组合辅助驾驶；降低频繁ota，验证充分再上车，对频繁ota的企业要重点审查，紧急ota走召回；禁用代客泊车、一键召唤、远程遥控等功能；不能用脱眼抑制脱手检测等。</p><p><img)
