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【国际快讯】福特汽车裁减数百个网联汽车软件工作岗位；通用汽车与LG新能源共同开发新型电池；日产计划到2027财年将全球组装厂整合至10家
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开说
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拓荒牛
16小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051412050460102.png"></strong></p><p><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>聚焦·传统车企新动向</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></p><p><strong>福特</strong><strong>汽车</strong><strong>裁</strong><strong>减</strong><strong>数百个网联汽车软件工作岗位</strong></p><p>知情人士透露，作为其提升运营效率计划的一部分，福特汽车正在对美国和加拿大地区的网联汽车软件团队进行优化调整，预计将削减约350个工作岗位，约占福特网联汽车软件团队总人数的5%。该公司已于5月13日向相关员工发出通知。被裁撤的岗位主要涉及旗下品牌福特和林肯最新推出的数字体验项目。</p><p><strong>通用汽车与lg</strong><strong>新</strong><strong>能源共同开发新型电池，预计2028年应用于皮卡和suv</strong></p><p>通用汽车表示，已与合资企业合作伙伴lg新能源共同研发出一款新型电池，该技术将显著降低主流电动汽车的制造成本，同时不影响续航能力。这款名为富锂锰（lmr）的电池计划于2028年率先在皮卡和全尺寸suv上投入使用。这也将是ultium)
