站内搜索：「新央企」长安汽车公布前三季度财报，增长与挑战并存
乡村振兴
体育产业
互联网
双创服务
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
更多
教育产业
视频
博客
登录
注册
搜索
「新央企」长安汽车公布前三季度财报，增长与挑战并存
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
7小时前
「新央企」长安汽车公布前三季度财报，增长与挑战并存
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
13小时前
「新央企」长安汽车公布前三季度财报，增长与挑战并存
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
2025-10-30
「新央企」长安汽车公布前三季度财报，增长与挑战并存
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-10-29
「新央企」长安汽车公布前三季度财报，增长与挑战并存
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-10-29
「新央企」长安汽车公布前三季度财报，增长与挑战并存
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-10-29
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103018424516567.png"></p><p>尤其值得关注的是9月的销量表现——作为传统汽车销售旺季，长安汽车在9月迎来了新能源业务的“爆发式增长”。数据显示，9月单月新能源销量突破10万辆大关，同比激增87%，创年内单月销量新高。</p><p><strong>《节点auto》看来，长安汽车构建的“高端+中端+主流”新能源品牌矩阵，已形成协同发展、多点开花的良好格局。</strong></p><p>分品牌看，阿维塔作为高端品牌代表，前9月累计销量9.07万辆，连续数月单月销量破万；深蓝汽车则聚焦中端市场，同期销量23.23万辆；长安启源9月交付4.1万辆，前三季度累计超20万辆。</p><p><strong>在销量与产品结构优化的双重驱动下，长安汽车前三季度的盈利能力也实现了稳步提升。</strong>财报显示，2025年前三季度，公司扣非后归母净利润达20.18亿元，同比增长20.08%；毛利率提升至14.8%，较去年同期增加0.6个百分点。</p><p><strong>《节点auto》认为，毛利率的提升，主要得益于两点：其一是规模效应逐步显现，随着新能源车型产量的增加，单位生产成本有所下降；其二是供应链管理优化，通过与核心供应商签订长期合作协议、推进本地化采购等方式，有效控制了原材料成本。</strong></p><h3><strong>02)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103012405350741.png"></p><p>尤其值得关注的是9月的销量表现——作为传统汽车销售旺季，长安汽车在9月迎来了新能源业务的“爆发式增长”。数据显示，9月单月新能源销量突破10万辆大关，同比激增87%，创年内单月销量新高。</p><p><strong>《节点auto》看来，长安汽车构建的“高端+中端+主流”新能源品牌矩阵，已形成协同发展、多点开花的良好格局。</strong></p><p>分品牌看，阿维塔作为高端品牌代表，前9月累计销量9.07万辆，连续数月单月销量破万；深蓝汽车则聚焦中端市场，同期销量23.23万辆；长安启源9月交付4.1万辆，前三季度累计超20万辆。</p><p><strong>在销量与产品结构优化的双重驱动下，长安汽车前三季度的盈利能力也实现了稳步提升。</strong>财报显示，2025年前三季度，公司扣非后归母净利润达20.18亿元，同比增长20.08%；毛利率提升至14.8%，较去年同期增加0.6个百分点。</p><p><strong>《节点auto》认为，毛利率的提升，主要得益于两点：其一是规模效应逐步显现，随着新能源车型产量的增加，单位生产成本有所下降；其二是供应链管理优化，通过与核心供应商签订长期合作协议、推进本地化采购等方式，有效控制了原材料成本。</strong></p><h3><strong>02)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103001405006067.png"></p><p>尤其值得关注的是9月的销量表现——作为传统汽车销售旺季，长安汽车在9月迎来了新能源业务的“爆发式增长”。数据显示，9月单月新能源销量突破10万辆大关，同比激增87%，创年内单月销量新高。</p><p><strong>《节点auto》看来，长安汽车构建的“高端+中端+主流”新能源品牌矩阵，已形成协同发展、多点开花的良好格局。</strong></p><p>分品牌看，阿维塔作为高端品牌代表，前9月累计销量9.07万辆，连续数月单月销量破万；深蓝汽车则聚焦中端市场，同期销量23.23万辆；长安启源9月交付4.1万辆，前三季度累计超20万辆。</p><p><strong>在销量与产品结构优化的双重驱动下，长安汽车前三季度的盈利能力也实现了稳步提升。</strong>财报显示，2025年前三季度，公司扣非后归母净利润达20.18亿元，同比增长20.08%；毛利率提升至14.8%，较去年同期增加0.6个百分点。</p><p><strong>《节点auto》认为，毛利率的提升，主要得益于两点：其一是规模效应逐步显现，随着新能源车型产量的增加，单位生产成本有所下降；其二是供应链管理优化，通过与核心供应商签订长期合作协议、推进本地化采购等方式，有效控制了原材料成本。</strong></p><h3><strong>02)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102923095780381.png"></p><p>撰文)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102920393801467.png"></p><p>撰文)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102919091068220.png"></p><p>撰文)
