6月17日晚,SEC公布了阿里招股文件的第一修订版,与首次提交文件间隔刚好40天。对于这家体系庞大而复杂的中国公司,SEC会有许多问题要问。此次修订象挤牙膏一样挤出了一些业务结构与治理结构方面的信息,也许还是不能令SEC完全满意。估计至少还要提交两个修订版,不过间隔会缩短到两星期之内。
业务结构
阿里巴巴财年由每年的4月1日开始,所以首次提交的招股文件中没有2014财年(截止到2014年3月31日)的完全财报,这此修订补齐了。
在上个科技新闻话题版本中,阿里将业务分为国内、国际和云服务三大块。前两块业务又细分为零售和批发。国内零业务涵盖淘宝、天猫、聚划算,不仅庞大,而且收入模式不同。此次修订,国内零售业务分为“在线推广服务(主要以P4P形式获得)”和“交易佣金”两类,算是有了进步。
在阿里列出的八项营收中,在线营销、交易佣金、国内批发和国际批发四大业务合计占总营收的92%。
从营收结构看,在“在线营销”是阿里最大的一块收入,2014财年此项收入达297亿元,占营收的56.6%。增长最快的是交易佣金,2014年收入120亿元,已经连续两年实际100%的年增长。
拓展海外市场的速度远远落在了后面。来自海外市场收入占比从2012财年的18.8%减至2014财年的9.2%。
根据新版招股文件,2013年淘宝、天猫、聚划算交易金额(GMV)分别达到1.17万亿、5050亿和582亿。淘宝活跃卖家800万(其中52%来自1、2线以下城市),活跃买家2.55亿(其中61%来自1、2线以下城市),日均独立用户达到1亿人。1688.com及Ablibaba.com的付费用户分别达到70万和12.3万,交易金额分别为982亿和24亿。阿里上市部分总交易额达到1.78万亿。
关于物流
在首次提交的招股文件中,阿里披露截止到2014年3月,14家物流合作伙伴在全国31个省的600座城市拥有1700个配送中心和超过1万个配送站,快递员95万名。2013年,这个物流体系完成了50亿件包裹的投递(同期,京东为3.2亿件),平均每天1370万个。
修订版中,阿里更加详细地描绘了“中国智能物流”的宏伟蓝图:总资本金50亿,以项目合作的方式接受第三方开放股权投资(但参股方没有投票权),未来阿里将在总股本中占48%。目前,阿里已经投入16.8亿元。
“中国智能物流”的建设目标是日处理能力达到1亿件,24小时内送达中国任何地方。
据行家估算,阿里主导的“中国智能物流”计划需要8年时间建成,将带到投资1000亿。
关于支付宝
此前关于支付宝注入上市公司的种种传言落空了。修订的招股文件披露支付宝与上市公司签定了为期50年的合作协议。到期后自动延长50年。合作期间与里政府监管方面的政策调整给上市公司带来损失,支付宝予以赔偿(本来,政府行为可归为不可抗力)。
实际上就是给现状(支付宝为阿里有偿服务)加个100年的期限。根据财务,2012、2013、2014财年阿里分别向支付宝支付了13.1亿、16.5亿和23.5亿元。未来支付宝可能谋求在A股独立上市。
公布合伙人、董事、独立董事
1、六位董事是:马云、蔡崇信、孙正义、杰奎琳·雷瑟斯、陆兆禧、张勇;
2、四位独董事是:董建华、郭德明、杨致远和迈克尔·埃文斯(高盛背景);
3、27位合伙人:程立、戴珊、樊路远、胡晓明、蒋芳、姜鹏、金建杭、井贤栋、刘振飞、陆兆禧、马云、彭蕾、彭翼捷、邵晓锋、童文红、蔡崇信、王坚、王帅、吴敏芝、武卫、吴泳铭、俞思瑛、曾鸣、张建锋、张勇、张宇。
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