目前,EV(Electrical vehicle,电动汽车)开始越来越普遍,大家开始注重细节问题。在2013年的CES展会上,我们肯定可以看到很多新的充电器,希望还可以包括一些生产就绪的诱导器,这样我们再也不用每次都从汽车后备箱里拖出一根又厚、又重、又脏的电缆,就可以给你的旅程“充电”了。
但是我们只能在其他创新种类里看到一辆时尚的汽车的内部舒适度,在展会里就可以看到最创新的技术的产品。如今的汽车内饰都充满了科技的味道,都配备了LCD还有高分辨率的摄像机,可检测手势还带有电容触屏功能。不光是这些,制造商都在努力紧跟更宽泛的移动设备技术。
为了在这方面能获得一些帮助,汽车制造商开始开发一些东西。在明年一月份,我们将关注车内app。很多汽车制造商给我们透露,他们将会在2013年发起倡议,以此赢得外部app开发者的支持和合作。虽然距离真正开发源码的汽车还有很长一段路要走,我们还是期待在CES上看到一些汽车相关应用程序接口的发布。这最终能帮助推动挑选可以在汽车里运行的app。Pandora app一直是车内兼容性的模范代表,可以在几乎所有人们知道的智能汽车平台上运行,甚至一些只能被称之为中度智能的汽车里。
随着可挑选app的增多,智能手机整合同样也开始展开。苹果在6月份发布其车内Eyes Free版本的Siri,且几乎每个大型汽车制造商都表达了支持的意愿。我们也将在2013年看到它安装在更多的汽车里。
现在虽然已经没有SEMA (Specialty Equipment Market Association),这是一个专门为自动调谐器 举办展会的专业器材市场协会,展会每年秋天会在拉斯维加斯会议中心举行,CES一直持续为这个伟大的传输设备做上记号,2013年也不例外,将继续推动趋势。这已经不再是一个只展示设备装置的展会了,当然,除非你觉得汽车也是一个装置。