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综合体育资讯 两位F1前辈对在马来西亚站上违反车队指令的马萨提出了自己的看法，他们认为马萨直接违反车队指令有些鲁莽，完全没有从车队的整体利益考虑，这让车队白白损失了积分。
在马来西亚站的最后5圈中，威廉姆斯车队要求马萨为身后的队友波塔斯让车：“现在，波塔斯比你快，你不要挡住他。”但是马萨并没有给身后的队友让路，一直到比赛的结束波塔斯都没能超掉巴西人。
在法拉利车队的时候，马萨就因为接到多次车队指令而给阿隆索让路，甚至在2010赛季还让出了一个分站赛冠军的机会，因此上周马来西亚站赛后马萨认为自己没有理由后悔，到了赛道上就是要去争取胜利。
但是两位F1前辈则对马萨的做法并不赞同，他们认为巴西人完全没有考虑到车队的整体利益。作为曾与舒马赫同为索伯青年车手培训计划的F1车手——卡尔·温德林格尔认为马萨应该为队友让出位置：“如果作为一个车队的总经理，我肯定会对马萨的表现不满。”
这位前索伯的车手对如今的晚辈直言不讳地进行批评：“问题并不是让波塔斯超掉马萨那么简单，威廉姆斯车队认为波塔斯的轮胎更具有速度，因此如果超掉马萨能够更好地追击排名第六的巴顿。”
卡尔·温德林格尔认为马萨的固执让车队损失了不少积分：“这样本来可以拿到更多的积分，这到了赛季尾声的时候会发现是多么的重要。”
与卡尔·温德林格尔的观点相类似，德国赛车界的另一位传奇人物——汉斯·尤因·斯塔克则非常惊讶马萨的行为，这位曾经效力F1的车手拿到过两届勒芒24小时耐力赛的冠军：“在我的职业生涯中，我曾是车队指令的受益者和受害者，但是我总是遵守车队的指令。”
在被问到如果斯塔克是威廉姆斯车队的老板他会怎么想时，斯塔克承认：“我肯定会不开心，他（指马萨）只是车队的一个员工，很简单，他需要服从车队的安排。”
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