民国时期的汽车有多贵？一般人想都不敢想

现如今在国内想要卖一辆汽车，如果不去看配置和车型的话，基本上四五万块钱就能够搞定。就算是一个月只有3000块的收入，一年多也能够买一辆到手了。可以说如今汽车的价格确实是比较廉价的，但是如果将时间倒退到民国时期的话，那个时候的私家车的价格可就是贵到离谱的价格了，一般人别说买车了，光是养车都养不起，随便就能破产。

其实早那个时候美国的汽车已经很普及了，一辆福特汽车也就几百美元。但是同样的车型，运到中国之后的价格可就是翻了无数番了，当初抗战之前，美元兑银元的汇率大概在一比四，一美元能够换四块大洋，当时的美金非常的值钱。在美国都要一千多大洋才能够买一辆福特汽车，在中国那颗就了不得了。

在民国的时候汽车的种类还是很多的，不管是别克还是福特都有许多车型在售。不过这些车型清一色都是卖给有钱人的。溥仪这位极其富有争议性的皇帝在1924年的时候曾经花费了12000块大洋购买了三辆轿车，当时的价格一辆轿车折合4000大洋。这样的价格可以说非常的夸张，现如今溥仪购买的汽车都依然在博物院存放着。

溥仪在后来成为了伪满洲国的皇帝，出行的时候为了将声势弄的浩大一点，出行要有12辆汽车和8辆摩托车开路，那感觉也是十分威风的。在当时上海有一位大佬也很有派头，这个人就是杜月笙，杜月笙有9辆汽车，这些汽车每一辆都异常的昂贵，但是没有一辆是杜月笙自己买的，全部都是别人送给他的。

值得一提的是，在这些座驾中有一辆座驾杜月笙经常乘坐，这款车最大的不同在于车牌，其车牌是7777。凡是在大街上遇到的人无一不去避让，即便是警察遇到了，也得乖乖的敬礼。在那个时候，杜月笙就是货真价实的上海的王。

那个时候普罗大众的收入很低，而一些顶尖的文人墨客其实也大多收入不算太高。胡适这位顶尖人才在北大做教授的时候，月薪只有280元。但是这已经是非常了不起的收入了，到后来其工资涨到600银元，一个月收入加上稿费能够突破1500银元，于是胡适购买了一台二手车代步。那个时候能够开汽车的人，非富即贵。