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说起日本人的纪律性，这是一个老生常谈的话题了，在遵守交通规则这一点上，中国人的自律性确实差于日本人。即使马路上无过往车辆，黑压压的人群仍循规蹈矩地齐刷刷站在斑马线外等待绿灯，不越雷池一步，这样的场景在日本司空见惯。且为了照顾盲人，日本的红绿信号灯均还装有喇叭，绿灯闪烁时会模仿布谷鸟叫声以示提醒。东日本大地震后，日本举国上下奉行节电政策，除了繁华街道及极少数重要的CBD商业圈外，几乎所有街道的红绿信号灯都装上了行人过街请求键控制系统。根据各个路段的人流通过量，在夜间规定时段后（人流通过量比较多的，开启行人过街请求键控制系统的时间会晚一些），信号灯将不自动变化，想过马路就自己按一下请求键，红灯才会变绿灯。
一个很有趣的现象是在日本只要人车相撞，按照法规均算车主为主要过失方。车得无条件让人，即使明明是行人闯红灯违规在先。在日本，很少有日本人会闯红灯，即使遇到，行驶的车辆也会在4-5米外刹车等候，且车主也不会有鸣笛或者闪灯之类表示抗议或者愤怒的举动。严格遵守交通规则的自律，源于日本人从小的教育。在日本，幼儿园期间的学前教育除了识字、算术、音乐、图画、手工等内容，还有安全教育（交通规则、防灾防火）、保护环境和热爱动植物等课程，让儿童参与轻度劳动与体能锻炼，这些都属于日本的素质教育内容。老师还会教孩子们识别交通标志、灯光变化代表什么、必须走人行道等基本常识。
日本人从小培养孩子的遵守交通规则意识已见成效。日本小学生放学时，并无老师带队，都是自行列队有秩序地走在人行道上，一路红灯停、绿灯行，走到自家附近或者需要等车回家的汽车站时自动离队。同时，日本的中小学每年春秋两季都要举行至少一次交通安全活动，学校也会经常举办交通知识讲座，学习遭遇交通事故时的急救方法，本校和附近社区的孩子们都可以来参加。目的只有两个，一是让孩子们了解到生命的重要性，不光是自己的还有他人的，二是督促每个人严格遵守交通法规，以减少交通事故的发生。
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