10个月死798人 红绿灯不太好闯啊！

    12月2日是首个“全国交通安全日”。 对于在中国城市顽强拼搏的屌丝们来说，生活就像一场战斗。 是战斗就会有阵亡。他们往往倒在了大马路上，被闯红灯的车辆夺命。 

    公安部数据，2012年1到10月，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的交通事故4227起，造成798人死亡。其中739人祸起机动车闯红灯。需要说明的是，这个数据比去年还有显著下降。 每个上下班时间，只要你站在都市繁忙的路口，总能看到这样的奇观：数十甚至上百的行人无视前方的红灯和冲向他们的机动车，目光如炬、视死如归、大义凛然地结伴前行。 这个场景让人想起国歌：冒着敌人的炮火前进、前进、进。 北京一个出租司机曾告诉我一个鉴别来华来外的时间长短的秘笈：大马路上，如果老老实实冒着永远过不了马路的危险等红绿灯的，一定是刚来的；如果直眉楞眼往前冲的，肯定来一段时间的；假使连机动车道护栏都敢翻的，没准就生在北京。 虽然有些戏谑调侃的意味，但至少将一个追问呈现在我们面前：中国人为什么普遍不习惯遵守红绿灯？ 有人说是素质问题。不少曾出国旅游的人尖锐地指出：中国人到国外都会自觉地遵守红绿灯，因为当地人都遵守，一回到国内自己的主场，便纷纷变成闯红灯的高手，令人觉得国内整体交通素养不敢恭维。在这样的氛围下，连在自己国家遵纪守法的老外都跟着学坏了。 

    现代商业社会的一个特质是契约社会，规则和法治是其赖以正常存续基础。目前中国立法取得巨大进步，但普法、执法却显得相对滞后，尤其是公车军车等特权车对交通信号和标志标线公然践踏的现象频现而得不到及时有效的制止，形成恶劣的示范效应，“上有好者，下必甚焉”，本来就缺失规则意识的普通中国人便频繁上演马路惊魂。 还有一个有趣的现象是：凡是交通路口有警察和协管，自觉遵守红绿灯会成为多数人自觉的选择，反之则如羊群失去了牧羊犬的看护，红绿灯便成为摆设。这说明尽管法治已成当下中国社会关键词，人治的思维仍根深蒂固，加上中国人情社会历史悠久，潜规则暗流涌动，在街头交通管理者有限的情况下，红绿灯便失却了应用的权威，只能等待警察的挽救。

   尽管完善交通设施、提升管理水平是保障百姓安全出行的重要前提，但10个月被闯红灯夺命798人的悲剧还是提醒所有人:除了督促有关部门创造更好的出行环境，作为一个现代公民，当具备起码的规则意识和法治观念，没有每个人的现代性是不可能有一个国家交通的现代化的。这不仅需要全社会行动起来，进行规则教化和法治启蒙，更需要从娃娃抓起——让孩子们从小除了认识红绿灯，更意识到这是自己路上行走的一生最重要的指南。

   我有一个梦想：未来有一天，在中国任何一个城市行走或开车，都敢于信任红绿灯，而免于伤害。

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