10个月死798人 红绿灯不太好闯啊！

    公安部数据，2012年1到10月，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的交通事故4227起，造成798人死亡。其中739人祸起机动车闯红灯。对于在中国城市顽强拼搏的屌丝们来说，生活就像一场战斗。 是战斗就会有阵亡。他们往往倒在了大马路上，被闯红灯的车辆夺命。 

    每个上下班时间，只要你站在都市繁忙的路口，总能看到这样的奇观：数十甚至上百的行人无视前方的红灯和冲向他们的机动车，目光如炬、视死如归、大义凛然地结伴前行。中国人为什么普遍不习惯遵守红绿灯？ 有人说是素质问题。不少曾出国旅游的人尖锐地指出：中国人到国外都会自觉地遵守红绿灯，因为当地人都遵守，一回到国内自己的主场，便纷纷变成闯红灯的高手，令人觉得国内整体交通素养不敢恭维。在这样的氛围下，连在自己国家遵纪守法的老外都跟着学坏了。 

    商业社会的发展速度超出了我们的想象，于是社会契约的形成也迫在眉睫。虽然我国的立法已经有了明显的进步，但执法不力与特权现象尤其是公车军车等特权车对交通信号和标志标线公然践踏的现象频现而得不到及时有效的制止，形成恶劣的示范效应，“上有好者，下必甚焉”，本来就缺失规则意识的普通中国人便频繁上演马路惊魂。 还有一个有趣的现象是：凡是交通路口有警察和协管，自觉遵守红绿灯会成为多数人自觉的选择，反之则如羊群失去了牧羊犬的看护，红绿灯便成为摆设。这说明尽管法治已成当下中国社会关键词，人治的思维仍根深蒂固，加上中国人情社会历史悠久，潜规则暗流涌动，在街头交通管理者有限的情况下，红绿灯便失却了应用的权威，只能等待警察的挽救。

   我有一个梦想：未来有一天，在中国任何一个城市行走或开车，都敢于信任红绿灯，而免于伤害。

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