武汉打造内陆第一物流枢纽 重塑九省通衢

武汉市凭借其独特区位优势，被专家认为是中国内陆物流中心理想场所。武汉市政府常务会议19日审议并通过《武汉市物流业空间发展规划》（以下简称《规划》），明确提出将武汉打造成“国际供应链体系的重要节点、中国物流枢纽和物流信息中心”。

　　该《规划》提出：5年内，武汉物流业增加值实现翻番，从2010年的562亿元人民币增加到1200亿元，占GDP比重达12%，领先中国15个副省级城市。

　　为实现这一目标，武汉将重点围绕商贸物流、制造业物流、港口物流、保税物流四大物流产业的集聚发展，规划建设1至2个国家级示范物流园区、培育3家收入过百亿元的物流企业、引进20家左右世界500强第三方物流企业在武汉建立区域总部、区域分拨中心。

　　在空间布局上，《规划》还提出了“物流总部+综合物流园区+物流中心+物流配送中心”的物流设施布局方案，即：在主城区外围建设6个综合型物流园区；在主城区及城市外围配套建设8类专业物流中心；在市内规划建设10个左右物流配送中心。

　　通过国际航空、“江海直达”、“汉新欧铁路”等既有线路构建武汉联系世界的国际物流运输通道；依托京广、汉丹、武九铁路和武汉新港、天河机场，以及京珠、沪蓉、107、318等高速公路和国省道，构建武汉联系全国的物流运输网络。

　　武汉市目前已成为长江中游航运中心、中国四大铁路枢纽之一、区域性航空枢纽，具有物流企业发展成本效率优势。早在2006年，武汉就被纳入国家级物流中心枢纽城市规划，明确了武汉在全国物流业发展格局中的战略地位。

　　2011年，武汉地区生产总值突破6700亿元人民币，其中汽车、钢铁、装备制造、电子信息等支柱产业产值均突破千亿元，具备内在的物流需求规模基础。