CS/VP4型反地雷伏击车首次公开亮相 填不了此类作战车辆的空白

    在今年的珠海航展上，我国CS/VP4型反地雷伏击车首次公开亮相，该车是我国针对国际维和、反恐等非传统作战任务研制的第一种作战车辆。

    根据相关资料介绍，CS/VP4的底盘采用我国第二代军用越野车底盘-SX2151加强型底盘，车体采用引进的南非承载式全封闭反雷伏击车体相结合，主要用于装备军队、武装警察和公安特警，用于向一线输送兵员和战略物资，后送伤员，在热点地区执行巡逻、护送人员、国际维和、防暴反恐等任务，它的主要目的在于在车辆受到地雷及其他武器的袭击的时候能够有效的保护乘员，它最大的特点就是适装性强，防地雷防护采用模块化结构，可以根据作战对象的不同，选择不同级别的防护，以适应多种作战环境，具备较好的灵活性。

    进入新世纪，随着我国国家形势的变化，特别是恐怖组织、民族分裂组织对我国边境地区的渗透与骚扰、以及我国开始参加联合维持和平部队进入世界许多热点地区，举个例子前不久就有我国恐怖组织前往叙利亚参与恐怖袭击的报道，因此从未雨绸缪的角度来出发，需要我国拥有相应的武器装备加以对应这些非传统安全作战行动，长期以来，我国比较重视军用作战车辆的发展，但是反地雷伏击车这样的车辆还是个空白，而CS/VP5反地雷伏击车的出现填补了这个空白。

    从相关图片来看，该车采用装甲全硬壳车体，可以抵挡轻武器和炮弹破片的攻击，隔舱化布置有储物箱，可以增加车辆对气流的防护能力，车辆采用了大型防弹钢化玻璃，可以为车组人员提供良好的对外观察能力，同时也有利于拉近与当地民众之间的距离，车底为双层车底，一旦V形车底变形，还有一层可以提供进一步的防护，同时采用大型防爆轮胎和高效能悬挂系统。这种轮胎可以增加车底高度，提高地雷爆炸冲击波的作用距离，削弱其威力，同时轮胎本身也能够吸收部分爆炸能量，并有助于削弱振荡波，还有助于限制车身上飘。高效悬挂系统也能吸收部分爆炸能量，根据丰关相关资料，南非对于反地雷伏击车的要求是能够可承受14公斤TNT当量的反坦克地雷在任何一个车轮下的爆炸，也能防御7公斤地雷在车体下爆炸所产生的冲击。从这个角度来说，CS/VP5反地雷伏击车的能力还是令人期待。

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