中国式过马路的深层原因是行人欲机动车马路权益问题

　　课题组还把这一现象与国外进行了比较。结果发现，中国行人算是“能忍族”，比如德国行人的忍耐时间限度是60秒，而英国行人忍耐限度更低至45秒。国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车，这就会导致行人被动违规。街头求证，结果发现多个闹市区路口红灯时长超过100秒，有的更长达145秒。观察到，在这些地方，行人闯红灯的现象较为普遍，尤其是上下班高峰期。“我们行人也赶时间呀，这么多红灯，要是一个个等，上班肯定要迟到。”一位上班族向记者解释其闯红灯的理由。“中国式过马路”现象背后更深层是行人与机动车马路权益的问题。“行人作为弱势群体，他们的权益更应该得到保障。当然，如何令红灯时长更趋合理，如何让行人更好地保障自己的安全且更好地遵守交通秩序，这需要多方通力合作解决。”

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