地铁轻轨项目密集获批,相关个股闻风飙涨。在9月5日下午发改委一口气批复了25个城轨规划消息公布出来后,已有部分资金先行抢筹铁道建设相关个股,晋亿实业、晋西车轴、中铁二局等个股均出现了尾盘拉升的情况。9月6日,发改委再次公布批复13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目。保守估计,发改委在两天内集中公布批复的这些项目总投资规模超过1万亿元。这直接带动了建筑材料、机械制造 、铁路、钢铁等板块的走强。周期板块的集体发力更带动了指数狂飙。在内外利好共振的情况下,9月7日沪深两市迎来了难得的“艳阳天”,沪综指大涨逾75点,涨幅达到了惊人的3.7%,深成指更是大涨逾5%。可见,基建相关板块的强势崛起以及“煤飞色舞”在本次反弹中发挥了举足轻重的作用。放眼涨停个股,大多来自水泥、工程机械等基建相关板块,因此,本次反弹的直接导火索实际上是经济持续下行背景下管理层加大投资力度以稳增长的预期,而此前发改委在9月5日公布批复总投资规模逾7000亿元的25个城轨规划和项目实际上是本次反弹的“发令枪”。资深市场人士认为,基建个股在去年下半年以来跌幅较为惨烈,在持续下跌后,工程机械股、水泥股、铁路基建股等基建主线品种本身也蕴含着超跌反弹的能量。在后续的反弹中,基建股有望领跑金秋行情。
地铁轻轨项目
国家统计局公布的数据显示,8月份中国规模以上工业增加值同比增长8.9%,增速比7月回落0.3个百分点。此外,全社会固定资产投资前八月同比增长20.2%,比前七月略微回落了0.2个百分点;社会消费品零售总额8月份同比增长13.2%,比7月略升0.1个百分点。国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群认为,目前中国经济仍在“筑底”过程中。出口形势比原来预计的严峻,房地产调控对增速也会产生影响。不过,前期稳增长的政策措施的效力正在聚集,已经出现了一些积极迹象。中国人民大学经济学院副院长刘元春认为,原先预期的触底反弹并没有迅速出现,是内外因素综合造成的。外需低迷超预期,国内由于受到利润下滑、市场预期变化、房地产调控等影响,部分企业生产经营活动放缓,也是重要原因。较为严峻的经济形势之下,发改委近期连续推出一系列数量可观的基建投资项目,这种政策加码刺激经济的预期,在A股市场上开始发酵,并对上周五的放量长阳线贡献良多。对于政策刺激经济以及“维稳”预期之下的行情进展,记者采访了私募以及上市券商自营部门的专业人士。深圳一家老牌阳光私募的负责人认为,中国经济问题的核心是负债水平不断提高,如果只是出于短期的原因过度使用投资拉动,未来的经济格局会变得更严峻。该人士并不否认政策的密集出台有助于A股市场的短期反弹,但他相信“掀不起多大浪花”。总部位于上海的一家上市券商自营部人士则认为,今年四季度,政策合力以及此前逆周期调控的累积效应有望显现,市场总体而言回比今年前三季度表现得更好。