随着互联网的发展，越来越多的人们采用网购的方式购买物品，既能足不出户就能挑选商品，又能货比全国甚至全球买到自己心仪的商品。其中免不了要用到快递，遍布全球的物流网络让人们的生活更加丰富多彩！可是随着快递行业的发展，一些现象总能让人感到不顺畅，最近笔者身上就发生了一例。

因为用电脑比较多，网购买了一个椅子，稍微偏大件点，自己不在家，对象又拿不动，就协商快递送货上门，却遭到了拒绝，同时还闹了一些不愉快。随即在头条发了一篇微头条，没想到条友的反应会这么激烈！事已过去，却对快递行业有了深入的了解。总结条友的反馈，基本分成了以下三个派别。

左派：从商家到快递派送点，快递使命达成，想要上门再加钱。既能降低快递费用，又能加快配送，让经济跑的更快。网上9.9包邮的那些物品，如果真的送货上门，估计运费都不够。可是却是众多商家推出的特价商品，快递费肯定便宜，那么快递的服务肯定不像我们想象的那样还能送货上门，最终到快递员手里估计能剩几毛钱就不错了。不得不承认这是快递行业发展的需要，商家需要这样的特价商品和服务，用户想要更便宜优质的商品，最终导致了这种缺失服务的现状。这种现状无论是商家还是用户都需要，受罪的就是快递公司中的快递员。让这种现象合理化就必须要有配送点或者蜂巢，这种快递服务就不包含了送货上门，用户道指定地点自提就好了。以菜鸟网络为首的三通一达借助这种模式活的很滋润。

右派：做好服务才是快递行业的未来。服务是王道，既然是快递，就要把基础服务做好，已经畸形的行业现状需要整治。以往提到快递想到的都是送货上门，这种到达配送点自提的现象跟很早的小物流没有区别，快递这种不配送自提的方式把自己的服务降了级别，与小物流无异。既然称为快递，就要像顺丰、京东、德邦、跨越这样，哪怕是贵点，也要坚守自己的服务底线，企业才能长久，行业才能更健康发展。毕竟网上买东西图的就是方便，既然已经这么远到达了，送货上门不是理所应当吗。

中立派：做好服务区分最重要，配送不配送都是社会发展的需求。如果你想要好的服务，追加配送钱，如果方便自提还能省一部分费用，关键是要有良好的机制来规范行业。用户想要便宜的商品，快递费就要降，方便自取的就辛苦下自己去配送点自提；用户不方便自提或者是大件需要配送，就多加钱让快递员配送上门，配送人员也很高兴。关键在于目前无法区分这两种服务，没有现成的机制。实际上像顺丰、京东物流这些都有完整的规范机制，而三通一达对是否配送上门的机制不够完善。

无论是否送货上门，规范的服务机制才是上亿用户所需要的。谁也不希望让配送人员拿着几毛的提成花费半天时间去送一个大件；也不希望付了运费结果全让商家挣了去。配送点是需求，送货上门也是需求，在不同的需求下所花费的服务费用也不同。用户需要的最终就是适合自己而已。欢迎留言探讨。

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