爱跳槽不爱出差 90后毕业生被评“个性”足

“自我”“个性”是贴在90后大学生身上的标签，那么，进入职场后，90后毕业生们有哪些特点？用人单位对这些特点如何看？作为高校，又该如何引导学生，让他们更受企业欢迎呢？3月14日，南京航空航天大学举办的创新人才培养用人单位专场研讨会上，来自全国各地的几十位人力资源专家们给出了自己的建议。

频频跳槽，没把工作当“事业”

面对90后大学毕业生，企业们感受最深的是较高的毁约率。据介绍，不少大学生在找工作时，不关心公司提供的平台，只关心薪水多少，工作过程中，稍不如意就离职。

智联招聘校园招聘事业部全国总监朱斌分析，这和毕业生们不具备“创业精神”有关。“创业精神其实并非只针对创业说的，它是指学生具备的一种‘软技能’，一种敬业精神。”朱斌说，现在很多毕业生只是把所从事的工作当做一个饭碗，并不是一项事业，也不会把用人单位当做一个实现理想的平台。

他建议，高校应该重视学生“软技能”的培养，在学生大一大二时，让他们多接触一些企业家，多听些企业家的讲座，“具备了敬业精神，将来才可能有事业，才会对事业忠诚。”

依赖性明显，不愿加班出差

90后大学生的“个性”在工作中也表现得特别突出。一家企业介绍，即使公司偶尔加班，这些大学生也老大不愿意，甚至会找出种种理由拒绝。

“90后学生对‘奋斗’的理解和以前的学生不一样。”华为技术有限公司南京研究所人力资源部副部长史可津介绍，华为作为全球性的公司，每年都有大量的机会去海外工作。以前的员工可能会抢着去，而现在不少新人根本不愿意去。

体现在学习上，90后毕业生的依赖性很强，独立能力有所下降。“按理说，一个人70%的能力是在实践中得到提升的，但是现在很多学生都不行，你必须专门去教他。”史可津说。

据介绍，快速发展的华为每年都会招聘大量毕业生。仅在南京，他们每年的招聘量都在1000多人。“因为企业快速发展的特点，我们更看重学生的基本素质，比如学习能力、环境适应能力、团队合作能力等等。”史可津说。

行业发展快，学校教的与企业需求脱节

毕业生进了企业后上手慢，一直是困扰高校和企业的难题。

“以我们研究所为例，在飞机主机这块，涉及的专业包括强度设计、荷载设计等120个专业，而对应全国高校的只有飞行器设计、自动控制、电子工程等五六个专业。”成都飞机设计研究所人力资源部副部长王忠认为，因为行业发展太快，所以在校学生所学的深度明显不够，和企业需要的人才有距离。

不过，在专业设置上，高校也有自己的苦恼。专业设得太细，学生将来的就业面就会太窄，也不利于就业。

王忠认为，这需要企业提前和高校进行沟通，企业可以将今后几年需要什么样的人才提前告知高校，让高校在培养学生时更有针对性。另外，高校可以和企业进行更紧密合作，让企业的工程师到高校去做兼职教授等。

“学生入职后都有相关的培训，可以说，高校培养的学生是‘毛坯’，但是校企双方多沟通就可以将这个‘毛坯’打造得更精致。”王忠说。