很多车主都发现，一到冬天气温变冷时，车辆的油耗就开始上升，甚至比夏天开空调还费油，这是为什么呢？另外，很多车辆的说明书都写着：打着火后立刻行驶，不要怠速热车。那么发动机冷启动后真的不需要热车么？即便是在寒冷的冬天？

很多车主都发现，一到冬天气温变冷时，车辆的油耗就开始上升，甚至比夏天开空调还费油，这是为什么呢？今天我们就从几个方面来讲讲为什么冬天油耗会飙升。另外，很多车辆的说明书都写着：打着火后立刻行驶，不要怠速热车。那么发动机冷启动后真的不需要热车么？即便是在寒冷的冬天？

冬天油耗为什么会上升

首先内燃发动机是“热机”必须保持一定的工作温度才能最高效的工作，这个温度在85-95℃之间，一般会保持在90℃。在冬天寒冷的天气下，发动机达到90℃工作温度的时间长了，而在这段时间内，发动机为了更快达到工作温度会加大喷油量。排量越小的发动机在冬天达到正常水温的时间会越长，排量越大的则越快，所以在冬天，小排量发动机增加的油耗更容易被察觉。那我们该怎么做，才能让发动机尽快达到工作温度呢？很遗憾，我们车主什么办法也没有。唯一的可行办法就是冬天停在地库里。

除此之外，需要关注机油粘度是否选对了。5W-XX 的机油至少能应付-20℃的低温，在发动机冷启动时能尽快提供润滑，并尽早达到工作温度。当然，如果选择低温流动性更好的0W-XX机油，不仅仅在冬天能更好的保护发动机，同时机油自身的粘度也会随着发动机温度提升而降低的更快，更省油。也就是说，在冬天发动机达到正常工作温度之前，0W-XX 比 5W-XX 机油能省点儿油。一旦发动机达到正常工作度，机油不会对油耗有太大影响，与夏天时一致。

还有一个原因可能很多人都忽略了，就是胎压。因为热胀冷缩的物理原理，冬天时不孕冷车还是热车后，胎压会比夏天时降低。比如，你夏天胎压是2.3bar，到冬天不补气的话会降到2.0bar，而大多数车辆的标准胎压数值都会贴在油箱盖内部，按照标准胎压补足气就好了。另外，冬天低温情况下，轮胎也会变硬缺乏弹性，不仅舒适性下降也会增加一部分油耗。

最后，值得一提的是，冬天开暖风是不会增加油耗的。暖风是利用发动机余热，并不会额外增加油耗。

冬天到底要不要怠速热车

答案是肯定的，需要热车，但是看怎么热。热车建议：气温-10℃，冷启动后原地热车1分钟，-20℃原地热车2分钟，-30℃原地热车3分钟，以此类推。为什么要原地热车？不是很多说明书都写着打着火后立刻行驶么？发动机冷启动就像人刚睡醒，所有机能都需要慢慢恢复，车也一样。机油需要建立循环、冷却液需要逐渐建立小循环、AT自动变速箱中的液力变扭器开始搅动变速箱油，从而使变速箱油升温。如果冬天打着火就立刻行驶，这些循环还没有建立好，对发动机和变速箱的影响还是比较大的。

怠速热车后，缓慢行驶一段距离，等水温升到50℃左右再逐渐正常驾驶，这个才是热车的正确顺序。说明书上说打着火后立刻行驶，其实是对环保的要求，但是对发动机确实不够友好。所以，还是建议在冬天冷启动后怠速运行一会儿，哪怕是擦擦玻璃和后视镜、系上安全带、把手机放好、衣服放好后再行驶都可以。冬天油耗本身就会升高，怠速热车那一会儿也不会废多少。

写在最后

冬天行车最需要注意的是冷启动对发动机的磨损，即便油耗升高但是不会损坏发动机，所以怠速原地热车还是需要的。另外，开头也说了，发动机是“热机”需要工作温度，怠速热车一会儿再行驶对尽快提升温度也有好处。

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