我们每年在审车、购买保险的时候，需要交纳一定的车船税，很多人对车船税不理解。一般产生税费都是在消费的时候，就像我们在购买车辆时交纳了购置税，但是买回来之后却还要交车船税。

车船税是国家强制执行的一项收费要求，是针对拥有车辆、船舶的个人或者组织收取的定向税费。换句话说，只要你拥有汽车或者船舶，那么就必须交纳。车船税按照车型和发动机排量征收，从一两百到几千块不等，同时车船税地域差异非常大，同样的车在北京和广东所需费用也不一样。

按照常理来说，汽车自购买之后就属于私人资产，就像家里的家具、家电等，应该不需要任何其他费用才是，为何还要交税呢？

你可以把车船税理解成服务税

我们在享受某项服务的时候需要付费，比如理发、家政、心理治疗等。这些服务使我们在身体、生活和心理上得到改善，按照规定来说，只要产生付费就必须开具发票，所以我们所付出的费用里面包含了少部分税收。

同样的，汽车自购买之日就为我们提供了服务，它方便我们出行，为我们省却了搭乘交通工具的费用，也节省了等待的时间。换句话说，有了汽车之后可以使我们用更短的时间完成更高效的工作，进而获取更多的收入，使你的个人的工作和生活得以升值。

既然汽车改善了我们生活和工作的效率和质量，那么从这种观点出发，汽车为我们提供了服务，我们也需要付出部分增值税。

可能这么理解车船税有些牵强，不过不要紧，你只需要知道每年必须缴纳车船税即可。那么为何国家会针对车船收取部分费用呢？

1. 剩余价值再分配

税收是国家进行社会剩余价值再分配的主要方式，通过阶梯型所得税税率调整你会发现，你的收入越高，所需要交纳的所得税就越多，甚至你中了彩票后最高需要交纳20%的税。

一般购买车辆或者船舶的私人或者团体，其收入普遍高一些，国家通过税收的方式让富人拿出少部分资产，然后再分配到有需要的地方。这种将剩余价值再分配的方式有助于缩小社会贫富差距。

2. 替代养路费

我国2007年开始交纳车船税，2009年延续几十年的养路费取消。养路费虽然取消，不过只是名称取消，其应收费用却转嫁到了油价上，所以油价相比以前有所上涨。

养路费取消后，油价轻微上涨不能达到原本养路费的收入，所以车船税在实行社会剩余价值再分配的同时，很好的补充了取消养路费的亏空。

3. 扩大财政收入

国家就像一个大的公司，搞科研、提民生、做福利等，每天的收支非常巨大，虽然有国有垄断产业作为支撑，但要是没有税收的支持就是杯水车薪。同时政府作为主要管理者，其所需费用也是我们无法想象的。为了尽量使国库收支平衡，税收是最好的手段。

其实车船税自开始征收之初就与车辆年检、高速收费一起成为广大车主吐槽的“三大弊端”，甚至呼吁将这些费用取消的呼声越来越高，但是这种大事并不是一蹴而就的，需要逐步完善。

结语：

车船税是国家规定的一种有针对性的费用，它不仅可以将剩余价值再分配，有助于缩小社会贫富差距，同时还能扩大财政收入，使我们的生活得以改善，目前从国家角度、社会角度来讲还是有必要的。

来源：起飞行車

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