车是用手动挡还是自动挡起步快？

根据汽车变速器传动原理分析，手动挡汽车行驶时传动轴与离合器的连接为纯机械连接，不受电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接则由电子装置控制。

与动力基本相同的汽车在加速时，自动挡汽车会根据输出扭矩、发动机转速和输出功率自行调整变速箱加挡，而手动挡汽车由于需要人工加挡，这样自动变速器就会考虑保护发动机，使发动机在无限速状态下运行，即在比较温和(适当的转速、功率、输出扭矩)的条件下进行换档。

同时，手动挡汽车的换挡也由人工控制，这使得引擎的潜力得以充分发挥(经验丰富的司机会将引擎的扭矩控制在一个不是峰值换挡，而是在某个更高的值上，在一个更大的空间里运行，这样可以确保汽车始终在相对最大的牵引力下加速)，这也使得加速时间稍短。

也因为手动变速器比自动变速器的质量小很多，这样手动挡的车一般要比自动挡的车整车质量轻50 kg左右，所以手动挡的车比自动挡的车加速稍快，但一般相差时间不超过1.5 s。举一个帕萨特的例子：1.8T手动挡车型的质量1458 kg,0-100 km/h加速时间为10.8 s;1.8T手动挡车型的质量1522 kg,0-100 km/h加速时间为11.4 s。

如有熟练驾驶技术的手动挡车型起动较快，从结构原理看：

一手动挡传动效率高(一般达到90%以上)，而液力变矩器的自动变速器有动力损失(一般大约70%-80%)。

二是手动变速器比自动变速器轻。

三手动挡自由度高，自动挡只能在汽车上使用，如过热保护，强制提升等。

举例来说，以数据为例，老款帕萨特领驭1.8T手动的，整辆车1458千克，0-100千米速度为10.8秒。一辆1.8T手自一体车的重量是1522公斤，这百公里加速只需要11.4秒，而手动挡实际上要比自动挡节省0.6秒。

但就日常驾驶而言，相同配置的手动挡车型想要比自动挡更快起步，对驾驶技术的要求还是比较高的。如今越来越多的车友会选择自动挡车，因为现在的车太堵了。而且手动挡一般都是最低配的车型，有些车型甚至没有手动版。

因此，多数情况下，只要驾驶技术满足，同一款车的手动挡起步会比自动挡车稍快些，当然有些特殊车除外。

自动挡起步时扭矩爆发理论上也要更强，例如 at变速箱，它中间有个液力变矩器，它可以使扭矩爆发数倍于输出阶段，这就是自动挡起步迅速的主要原因。

有一种说法可能是说为什么赛车使用手动挡，同样排量的手动挡车型比自动挡成绩要好，但是这并不能说明手动挡起步快，手动挡挂挡更主动，更能适应驾驶者的判断，根据不同情况合理安排换挡时间，但是换挡时却是电脑直接介入，不能以人的意志为转移，因此在赛程中手动挡更容易刷圈速度。主要原因之一是，在车辆行驶中，液力变矩器的传动比基本不起增扭作用，而且结构复杂，依靠液力传动还会损失更多的扭矩。

对技术生疏的普通驾驶者来说，讨论这一问题毫无意义，手动挡的主要优点还是省油，维修和保养费用低廉，而且价格较低，完全可以用来作为日常驾驶的自动挡，对于新手来说也不必担心坡道启动时会憋死，仅此而已。

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（来源：网络）

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