今年,大众在SUV领域发力了,一口气推出了探歌、途岳和探岳三款重磅车型,再加上原有的途观L和途昂,可以发现,大众的SUV阵容已经初具规模,覆盖了入门级紧凑型(探歌)、入门级中型(探岳)、紧凑型(途岳)、中型(途观L)和中大型(途昂)等细分领域,但是在小型SUV这一细分市场,大众还处在真空期。为了填充自身SUV木桶上的最后一块短板,大众计划推出一款小型SUV,它就是T-Cross。
配图中的车型是由上汽大众投产的T-Cross,未来一汽大众也会根据T-Cross衔生出一款同级车型,不过它不会叫T-Cross,会有全新的命名。上汽大众T-Cross与海外版相比,在前脸部分的变化很大,它采用了类似途昂的中网+下格栅的设计,而海外版是中网和下格栅一体化的设计,国产版的看上去有些稳重感,而海外版的更加时尚。
此次,上汽大众并未公布T-Cross的车身尺寸,只是说明了国产版会对其进行加长,轴距加长了88mm,达到了2651mm,不难看出,T-Cross也是短车身+长轴距的设计,2651mm的轴距已经达到了紧凑型SUV的水准,因此,在后排乘坐体验方面,这款小型SUV应该会有越级的表现。通过车尾的280TSI我们可以发现,这是1.4T发动机的高功版本,也是T-Cross的高配车型的配置,为了拉低售价,还会推出1.5L版本,不管怎么说,T-Cross上市后,将会成为大众旗下最便宜的SUV,这一点毋庸置疑。
T-Cross虽然是大众旗下最便宜的SUV,但是它的内饰看上去并没有廉价感,整体上的用料和做工与探歌很接近,中控台的布局也是大众家族化的设计,熟悉大众的朋友应该对T-Cross的内饰风格不陌生。有一个细节引起了笔者的注意,就是中控屏幕上部的手机支架,这个设计十分人性化,现在的汽车虽然配备了GPS地图导航功能,但是与手机上的APP相比较,使用起来还是不尽人意,一些车主会购买一个手机支架用手机上的APP导航,有的会把支架贴在前挡风玻璃上,有的会把支架挂在空调出风口上,使用起来有点碍事,而T-Cross原厂配备的手机支架的位置相对更加合理,使用起来也更加方便,笔者不禁翘起了大拇指,在心里为大众默默点了一个赞,最了解国人心理的还是大众啊!