德国 为中国打造10万元SUV 国产车被逼上悬崖

今年可以说是大众在国内全面进攻的一年，包括大众、奥迪、斯柯达等品牌在内一口气在国内公布了好几款SUV，囊括了中型、紧凑型、小型等细分领域。而这款最新的斯柯达KAMIQ，更是大众专门针对国内市场打造的廉价SUV。它很快会在北京车展上亮相，6月份上市，售价有望直逼10万的底线！我们赶紧来看看吧！

它的设计，可以说是很大程度上参考了大一级别的柯珞克的造型。不过细节上比起柯珞克更简洁。家族式的直瀑式多边形前格栅被保留，很是大气，不过车灯的造型就没有柯珞克和柯迪亚克那么复杂的分层了。而是直接用一个棱角分明的大灯代替，而且大灯的“眼角”和格栅下方相切，更有攻击性。

它的车体尺寸为4390/1781/1593mm，轴距为2610mm，侧面的造型基本上就是缩水版的柯珞克，譬如说凌厉的大折角腰线、双五幅式的16寸双色轮圈都是柯珞克上很经典的设计语言。不过整体上还是有一些差别的，譬如后背的斜度更大，搭配银色的行李架，很有CROSSOVER的观感。

尾部的造型饱满大气，两侧带有如同钻石切割一般造型的尾灯组，尾门的开启面积比较大，保险杠下方带有黑色的塑料包裹。值得注意的是，哪怕是一台顶配车型，它前后灯光都是卤素的。

内饰的设计依然是斯柯达的弱点，整体造型非常简单，基本都是平直的线条，而且全是黑色的硬塑料，只有中央的一道镀铬装饰线横贯中控台，车厢显得比较单调。

它主打的也是比较兼顾成本的仿皮和织物混搭的座椅，不过表面带有菱形的花纹，看上去不会太过于沉闷。

行李舱空间比较宽裕，放东西还是比较便利的，而且后排座椅可以实现4/6比例的放倒，不过两侧不是很平整，而且还不是对称的，看上去有点奇葩。

动力方面，它将标配一台110马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或者6AT自动变速箱，底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的配置。它将会成为曾经失败得一塌糊涂的YETI的继任者，起步售价将有望突破10万的底线。可以说，它将会成为对抗日渐强大的自主品牌紧凑型SUV阵营的桥头堡。