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说到10万元级别的汽车，你能想到什么？乞丐版的合资紧凑型轿车？高配的合资小型车？还是配置相对不错的自主品牌轿车、SUV？如果告诉你10万元就能够买到一款搭载了1.5T发动机+8AT的7座SUV，你能相信吗？然而北汽幻速S7就是这样一款产品。
这是北汽幻速推出的第一款7座中型SUV，今年11月的广州车展上宣告上市。全系均提供7座布局，售价7.88-11.58万元，是目前北汽幻速家族中的旗舰车型，而其瞄准的，就是近几年越来越热门的7座SUV这个细分市场。
作为北汽幻速家族的最新产品，S7的外观设计延续了与S3L、S5相似的风格，整体感觉大气、敦实。前脸采用了家族化设计前脸，“X”型的前进气格栅辨识度很高，采用黑色点状材质搭配三横幅镀铬饰条装饰的前进气格栅颇具力量感。大灯的线条造型也相当凌厉，不过全系只有顶配车型才配备LED前大灯，其余配置均为卤素大灯，虽说与同级车配置相似，但也没有拉开差距。
幻速S7的侧面与尾部造型同样走的是简洁而有力量感的风格，与犀利的前脸造型相呼应，造就了整车富有层次感的造型设计，某种程度上，幻速S7就像一个尺寸更大、更具力量感的幻速S5，外形风格一脉相承，作为自主品牌来说设计功底不错。
新车长宽高分别为4800/1850/1770mm，轴距则为2780mm，在同级车中具有一定优势。17英寸的双色搭配轮圈造型颇具几分运动感，不过考虑整车的尺寸，在视觉感受上还是略微小了一点，再大一点会更好。
进入车内，悬浮式显示屏、深浅双色搭配的内饰风格是首次出现，相较之前的设计要更具高级感。全车大面积的皮革与软质材料包裹、加上镀铬装饰的点缀，让内饰的整体风格看起来稳重而不失时尚，内饰材料的升级也让幻速S7的车内气味较S5小了不少。
而在车内配置方面，北汽幻速拿出了一贯的高水准，9英寸悬浮式中控液晶屏操作流畅，集成了多媒体、导航、360度倒车影像、行车记录仪等多种功能，自动空调、胎压与胎温监测、车道偏离预警、全景天窗、车身稳定系统等功能也是一应俱全。
空间绝对算得上幻速S7最大的亮点，除了提供了2+3+2的7座布局、第二排支持4/6比例放倒、第三排可按5/5比例放倒以外，第二排与第三排座椅均提供独立空调出风口，第二排座椅还支持前后滑动与椅背角度调节，并且即使在不放倒后排座椅的情况下，后备厢依然可以放得下几个登机箱。
同时，幻速S7的第二排座椅中间并没有恼人的凸起，全平的设计让第二排舒适地坐下三个成年人成为可能，而第三排乘坐空间与同级车相比也在伯仲之间。可以说，除了后备厢盖比较沉重之外，幻速S7的空间几乎没有明显短板。
除了空间以外，幻速S7这次另一个亮点就是这套1.5T发动机+8AT的动力总成了。这台1.5T涡轮增压发动机拥有110kW的最大功率，并且涡轮在1600rpm就能介入，在1800-4000rpm之间都可以输出220N·m的峰值扭矩。而这台8AT则来自国产的山东盛瑞集团，目前在陆风、力帆等多个品牌的车型上均能见到。除此之外，幻速S7也提供6MT车型可供选择。
在实际驾驶中，这台1.5T发动机的动力响应比较积极，在低转速下的扭矩表现相当不错，涡轮介入并不突兀，配合上轻盈的转向，市区红绿灯起步与跟车都很轻松，非常适合日常城市驾驶。不过，受制于1.7吨的体重，幻速S7上的这台1.5T发动机在急加速的时候难免还是有点心有余而力不足，也许只有在2018年引入2.0T发动机后才能改善这种情况。
幻速S7上匹配的这款8AT变速箱在换挡平顺性方面给人印象深刻，换挡逻辑也比较清晰，在控制油耗方面明显要好于同级车的CVT与6AT变速箱，除了换挡速度略慢之外基本没有明显缺点。
幻速S7采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的悬架结构，相较同级常见的扭力梁式非独立后悬挂要高级一些。在驾乘体验中，幻速S7的车辆支撑性较同级车明显更足，底盘相当扎实，虽然悬挂调校偏向硬朗，但并未牺牲太多的乘坐舒适性，对路面颠簸的处理比较彻底。
同时，出色的NVH水准让驾驶幻速S7的过程变得十分惬意，除了在急加速的时候能听到一定的发动机噪音外，日常驾驶中无论是发动机噪音、风噪还是胎噪均控制的相当不错。
在重庆的山路上驾驶了一天，北汽幻速S7给我们留下了非常深的印象。作为北汽幻速家族的旗舰产品，幻速S7的出现进一步丰富了幻速品牌的产品线，也成功地打入了10万元级别7座SUV这一热门细分市场。
具有辨识度的外观设计、平顺的驾驶风格、领先同级的8AT变速箱与宽大的7座空间，在幻速S7身上我们不难看到北汽幻速的诚意，对于追求宜商宜家的普通消费者来说，的确是一个不错的选择。
