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第二代宝马X1于日前正式发布，这款全新SUV将在9月开幕的法兰克福国际车展全球首发。新车将于今年秋季在英国上市。
这款以奥迪Q3为对手的全新车型经过全面的重新设计，采用宝马的UKL平台打造，与2系ActiveTourer及GranTourer共平台。
第一代X1的纵置发动机布局被节省空间的横置布局取代，这将为新款X1提供更大的内饰空间，同时安全性也将得到提升。低端车型还将配备前驱系统，取代旧款X1的后驱系统。
新款X1的外形相比旧款车型更加粗犷。新车采用更加大胆醒目的前脸设计，配以富有棱角的前大灯、LED日行灯、圆形的雾灯、轮廓鲜明的引擎盖和突出的前轮拱，门槛板上增加黑色塑料覆层，离地间距也增大。
UKL平台的采用允许宝马设计团队为最新汽车新闻X1赋予比旧款车型明显缩短的引擎盖和更长的车顶轮廓线。新款X1保留了旧款车型的五门布局，后车门更大，后排乘客上下车将更加方便。
新款X1相比前一代车型缩短36毫米，加宽21毫米，加高53毫米，车身长宽高分别为4439毫米、1821毫米和1598毫米。轴距加长90毫米，使得后排膝部空间增大37毫米，后排座椅可倾斜滑动。行李箱空间也增大85升，达到505升，后排座椅折叠放倒时容积将增大至1550升。后排座椅只需按下一个按钮就可电动折叠放到，这是X1首次提供这一配置。作为选装配置，其前排座椅靠背也可折叠放下。
虽然新车将继续采用五座布局，但新款X1的座椅布置略有变化，这得益于新车的横置发动机布局。相比第一代车型，新款X1的前排座椅增高36毫米，后排座椅则增高64毫米。
新款X1入门sDrive18d车型的重量相比前一代车型减轻135千克，降至1430千克。这是由于车身主结构中更多地采用热成型高强度钢材和铝合金，前舱壁和B柱采用特制的，并采用铝合金引擎盖。
悬挂方面，和2系GranTourer一样，新款X1采用麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，并配备电动机械式速度敏感Servotronic转向系统。该系统在车子在市区低速行驶时能够提供更轻的重量以提升操控性，而在公路上高速行驶时将提供更坚实的感觉，以提升稳定性。
新款X1标配17英寸合金轮毂，另外还可选装18和19英寸轮毂。
X1还首次配备可调式减震器，并提供DriveExperienceControl功能供选择，驾驶者可在Sport和Comfort两种悬挂设定之间进行选择，另外还提供Sport、Comfort和EcoPro驾驶模式供选择。
新款X1在英国市场上市时将提供一款涡轮增压2.0升四缸汽油机和一款2.0升四缸涡轮增压柴油机供选择，前者提供两种动力水平，后者提供三种动力水平。
这款源自于宝马新款B48发动机家族的汽油机在20i车型上的峰值马力和扭矩输出分别为189bhp和279Nm，相比旧款车型分别提升8bhp和8Nm。xDrive25i是最快的X1车型，0-100km/h加速过程耗时为6.5秒，最高时速为235km/h。其峰值马力和扭矩输出分别为228bhp和349Nm，相比旧款xDrive28i动力提升14bhp。
柴油发动机也是新研发的，代号B47，将取代前一代X1采用的老款N47发动机。这款发动机在X1sDrive18d车型上的峰值马力和扭矩输出分别为148bhp和329Nm，在xDrive20d车型上的最大马力和扭矩分别为187bhp和399Nm，在xDrive25d车型上的峰值马力和扭矩达到228bhp和449Nm。
入门X1sDrive18d是唯一标配6速手动变速箱的车型。其他所有车型均配备8速自动变速箱，并且可选装DriverExperienceControl系统。X1sDrive18d和sDrive20d标配前驱系统，其他车型则均标配四轮驱动系统。
宝马称新款X1采用的汽车频道四驱系统要轻很多，扭矩损失相比以往减少30%，油耗将因此降低，越野条件下的牵引力也更大。所有车型的标配驾驶辅助系统包括DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引控制系统和CBC弯道制动控制系统。
上市之初的最节油车型是前驱版X1sDrive18d。该车型的百公里综合油耗为4.1升，每公里二氧化碳排放量为114克。性能最强的是X1xDrive25i车型，0-100km/h加速耗时6.5秒，最高时速235km/h。
晚些时候，宝马将为X1提供更多的发动机，包括新款B38三缸汽油机。这款涡轮增压1.5升三缸发动机已经应用在2系ActiveTourer车型上，峰值马力和扭矩输出分别为134bhp和219Nm。
宝马还计划为X1提供新款B37三缸柴油机，这款1.5升发动机可能会提供其最高的输出数据，峰值马力和扭矩分别为114bhp和270Nm。
新款X1的售价尚未公布，但宝马官方称新车型的售价将接近旧款X1，X1sDrive18d的起售价在25000英镑(约合人民币23.8万元)左右，顶级款X1xDrive25d的售价在35000英镑(约合33.3万元)左右。
除了标准款车型之外，宝马还在研发新款X1的高性能版，竞争对手将锁定奥迪Q3RS和奔驰GLA45AMG等车型。
此外，一款插电式汽油-电动混合动力版X1也在研发之中，据称将采用类似于宝马ActiveTourer概念车的动力传动系统。这款在2012年巴黎车展发布的概念车采用一款涡轮增压版1.5升三缸汽油机来驱动前轮，后轮则由一台电动机驱动，该混动系统的总马力输出为190bhp，百公里综合油耗低于2.1升，纯电动续航里程接近30公里。
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