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据汽车频道报道称，继去年上海车展上福特Escort概念车首度亮相之后，今年北京车展期间，长安福特又再次带来了该车的量产版本，并赋以全中文名“福睿斯”，福睿斯的出现将会取代目前延期服役的福克斯经典版，成为长安福特入门级紧凑型家轿的新主力成员。近日，该车两种不同配置版本的无伪路试车谍照被我们捕获。
媒体视点：福睿斯基于福特C1MCA平台打造而来，在舍弃C1平台原有的多连杆后悬架而转用扭力梁式后悬架的同时，却在外形尺寸上完全超越福克斯经典版，显示出其更加偏向家用的特征。据悉，福睿斯有望在今年下半年正式推向市场，预售价格将在9-13万元区间，届时，它将与新桑塔纳、新爱丽舍等主流合资入门级紧凑型轿车展开竞争。
此次曝光的福睿斯路试车辆相比北京车展上展出的量产版本，在外观方面基本没有明显不同。福特新的家族风格——阿斯顿?马丁式前脸同样被运用到了福睿斯上，为这部家用轿车也增添了一丝动感，但相比新福克斯那种进攻的态势又显得内敛许多。大灯依然采用最为传统的卤素光源且不带透镜，收音机天线也保留了外置样式，看得出该车是为成本而做出了一定妥协。对比高低配置两款车型可以发现，前脸部分唯一区别在于高配车型具有前雾灯外围的镀铬装饰，而低配车型则缺失此特征。
据最新汽车新闻报道称，福睿斯车尾设计十分朴素，横向延伸的细长尾灯简约大方，虽然算不上十分漂亮，但也能够符合普通家轿用户的审美。类似于与前脸镀铬装饰上的差异，高配车型在侧窗下沿及尾灯之间运用了镀铬装饰亮条，而低配车型则不具备上述特征。此外，两车均配备了三点式倒车雷达，能够提供基本的倒车便利性及安全性。
基于C1MCA平台打造，动力涵盖1.5L和1.0T两种
福睿斯基于福特从C1平台升级而来的C1MCA平台打造，其外形尺寸达到了4586/1820/1487/2687mm，在入门级紧凑型轿车中具有显著优势，因此其车内空间表现也十分值得期待。动力方面，福睿斯将提供两种不同选择，包括1.5L自然吸气汽油机，其最大功率81kw，最大扭矩140N.m，以及EcoBoost系列1.0T涡轮增压汽油机，可提供92kw的最大功率及170N.m的最大扭矩，变速器也将有5速手动和6速双离合两种。
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