中国业务拉开差距从创新角度来说 宝马是领头羊

　　由于在中国业务和小型SUV等领域领先对手，宝马集团日前市值（Market Capitalization）增长至戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰乘用车业务的两倍左右。

　　宝马市值两倍于奔驰

　　据彭博社日前报道，宝马集团市值增长到450亿欧元，约合588亿美元，而戴姆勒集团为422亿欧元。分析人士估计，如果去除戴姆勒旗下商用车业务，梅赛德斯-奔驰乘用车业务市值大约在250亿欧元左右。

　　彭博社称，在中国市场业务的增速放缓、在紧凑型SUV等走俏领域的发展滞后、在年轻消费群体中缺乏影响，这些是导致奔驰丢失豪华车头把交椅（2005年宝马首次超越奔驰），乃至被宝马和奥迪拉开更大差距的主要因素。

　　以伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）的报告为例，基于戴姆勒在卡客车领域的竞争对手沃尔沃集团市值计算，戴姆勒商用车业务大约为200亿欧元，这意味着梅赛德斯-奔驰乘用车业务市值为220亿欧元上下，大致为宝马的一半。宝马的增长扭转了德国汽车行业传统的排序，2010年戴姆勒的市值尚超过宝马155亿欧元。

　　伯恩斯坦分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）表示：“市场对戴姆勒管理的信心已经触底。对于戴姆勒管理层能否完成缩小与宝马差距必要的举措，投资者当前的信心已经极度匮乏甚至完全没有信心。”德国Fairesearch研究公司分析师Hans-Peter Wodniok则宣称：“市场表明奔驰的前景远远逊色于宝马。市场总是正确的。从创新角度来说，宝马是领头羊。”