在众多“马路杀手”中,MG6算是比较貌美的一位,外形。凭借着自身1.8T发动机的增压效能,拥有不到9秒破百的成绩。
MG6身上装配的1.8升涡轮增压Kavachi发动机,拥有160马力和215N·m的动力输出。和5速手动变速箱一起工作也能带来不错的效果,但在账面上还不如大众的1.4TSI发动机却是不争的事实。
不过,由于发动机自身设计的限制: 对转速要求颇高,直到6750转才会断油,动力的最高峰也出现在4000转之后,平时我们几乎用不到这么高的转速。另外,在2挡6500转接近断油时,速度刚好达到100公里,省去一次换挡也为加速成绩抢出零点几秒的时间,这也是平时不会遇到的情况。不得不承认,MG6在测试和日常驾驶中的表现有些脱节。