三锦囊教你破解车险理赔难

    国庆长假免收通行费催火了自驾游，相关的问题也随之而来，尤其是汽车保险问题，上周记者对此进行了关注（详见《信息时报》10月11日D08版车主求助《长假自驾游，异地涉险怎么办》）。报道出街后，不少读者致电本报记者咨询交流相关问题，一些车主还现身说法，讲述了自己的保险理赔经历。本期信息时报记者将结合一些车主的案例，咨询多家保险公司，揭露汽车保险存在的一些问题，提醒车主在投保及理赔时应该注意的事项，并总结出三个锦囊妙计，让车险不再是车主们的麻烦事儿。

“免现场”必须是前3次出险？

     吴先生有次倒车把后保险杠磕花了，他记得所购买的平安电话车险里“一年有一次主责免现场的使用权利”，于是直接把车送厂维修。但保险公司理赔人员到达修理厂后却表示“本次是本年度第4次出险，"免现场"必须是前3次出险才能使用”。吴先生当场愣住了，“我买保险的时候你们怎么没有强调？”

    专家解答：保险条款复杂，一般市民很难吃透，电话车险更是难以让车主深入了解各种细则，风险较大，购买时要格外当心。值得注意的是，电话车险提供的折扣并不比保险代理人低多少，而保险代理人能为购买方提供相应的服务，例如上门收取材料给予办理理赔手续，建议车主尽量选择“线下交易”，以免因小失大。

汽车被撞不能获全赔？

    林先生把车辆停在住宅小区停车场，第二日取车时发现车被撞了，肇事车跑了。保险公司表示只能赔70%，要自负30%。换了一个大灯总成和保险杠，加上工时费共2980元，仅自费部分就要近千元。邓先生表示质疑：“买汽车保险就是为了规避风险，第三者责任险、无计免赔都买了，为何不能给予全赔？”

    专家解答：该事故的全部损失本来应该由肇事车主来承担。但车辆被撞，无法找到肇事者，车主只能获得70%的车险赔偿，另外30%需由车主自行承担。这是车险中很常见的一个条款。需要注意的还有，机动车手续不全、故意或伪造事故、酒后或驾车从事违法犯罪活动、车辆被盗期间等情况均不能获得赔偿。

    众车主包括笔者本人，并非有意把日常出保遇到的问题全部归责于保险公司，只想强调两点。首先术业有专攻，这里牵涉到社会分工的问题。如果车主们都去研究车险细则而在一定程度上影响正常的工作生活，如何有效提高社会生产效率呢？车主为爱车购买保险，就是为了把经济损失转嫁给保险公司，从而安心处理其他事务。但往往事与愿违，就车险那点事足够让车主们奔波劳累。

    其次，保险公司的基本责任是社会的稳定器，降低各种突发事件对民众造成的影响；而目前汽车保险的商业味道太重，忽略了企业的社会责任感。取易弃难，有选择性接受投保，最终只会让消费者对其失去信心。据记者了解，某大型汽车保险公司直接对理赔达一定次数的车辆拒绝接受投保；若车辆未出过理赔，续保费用可谓全行最低。但有哪个车主会故意毁坏自己的车来理赔？社会上的确存在骗保的行为，但敢问：比例高吗？金额高吗？要知道，好人还是占绝大多数，车主购买保险，希望买的是一份安心和保障，而不是买来更大的麻烦。