汽车销量8个月来首现回落 日系销量大跌41%

    中国汽车工业协会9日发布数据称，9月汽车产销表现欠佳，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。当月，汽车销售161.74万辆，环比（比上月）增长8.17%，同比（比上年同期）下降1.75%，为今年2月以来月度同比首次下降。其中，乘用车销售环比增长7.93%，同比下降0.30%。

    中汽协认为，日系车销量大幅下降，是9月汽车市场整体低迷的最主要原因。据统计，9月主要国外品牌乘用车销量与上月比较，日系下降29.5%，德系下降0.1%，美系、韩系和法系分别增长12.1%、15.3%和32%；与上年同期比较，日系下降40.8%，德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。

    据中汽协分析，除了钓鱼岛局势的影响，去年9月汽车产销整体水平较高，是9月车市欠佳的另一原因。值得注意的是，与日系车销量的暴跌形成鲜明对比，9月自主品牌乘用车的销量大幅提高。据统计，9月，自主品牌乘用车销售56.19万辆，比上月增长26.6%，比上年同期增长7.5%，占乘用车销售总量的42.7%，占有率比上月提高6.3个百分点，比上年同期提高3.1个百分点。

    据日经中文网报道，上述日系三大车企本打算2012年在中国增加10%～20%的销量，日产的目标是135万辆、丰田目标100万辆、本田目标75万辆，但截至9月末完成率只有63%～70%。2011年度，日本各大车商在华销量共约340万辆，占其全球总销量的16%。

    华尔街日报称，中国市场销量持续下滑，可能会对日本车商的利润预期造成负面影响。美银美林估计，来自中国的运营利润在本田的盈利中占比达16%，在丰田占比21%，在日产占比25%。