新能源车百分百的中签率 为混合动力车市场赢得了继续加分的筹码

　　随着本周一广州首次摇号结果出炉，新能源车百分百的中签率，为混合动力车市场赢得了继续加分的筹码。细心的消费者发现，目前广州市面上可凭新能源车指标购买的在售车型不多，除了混合动力凯美瑞、君越eAssist、上汽荣威750Hybrid外，更是屈指可数。尽管在广州首批摇号中，新能源车指标遇冷，只有186个指标中标，904个指标“流拍”，但与普通车摇号12:1的中签率相比，其百分百的中签率以及1万元的政策补贴，这相当于为混合动力车型设置了一条高中签率的“绿色通道”，更掀起了消费者计划选购混合动力车的新热潮。记者昨日从广州几家售卖混合动力车型的4S店了解到，在首批摇号结束后，消费者或电话，或到店看混合动力车的人数明显增多。相比起目前只有展车的上汽荣威750Hybrid，别克安骅店的销售员告诉记者，君越eAssist目前在广州有现车，而且厂家也推出了相应的优惠礼包，具体可以到店面谈。广汽丰田一店袁经理向记者介绍，目前最受消费者青睐的是豪华版车型，售价为25.98万元，其不仅与汽油版只有3.5万元的差价，同时除了可以享受1万元的财政补贴，厂家也正在制定相应的优惠政策，价格极具竞争力。

　　记者了解到，在工信部颁布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中，在有效期内，新能源车被划分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。起步期产品尚处于前期研究阶段；发展期产品是指以锂离子动力蓄电池为动力的混合动力乘用车和纯电动汽车，初步具备产业化条件；而成熟期产品则以使用镍氢电池的混合动力乘用车为代表，产品技术和生产技术成熟，进入量产阶段。有相关技术人员也向记者介绍，对于目前广州市场上在售，并符合工信部《推广目录》且节油率达到20%双重标准的以上三款混合动力车型中，君越eAssist和荣威750混动版都被定义为技术“发展期”产品，而被定义为技术“成熟期”的产品就只有混合动力凯美瑞、长安杰勋混合动力和志翔混合动力、以及江铃陆风风尚混合动力等7款车型。而目前市场上在售的、成熟的车型也只剩下了凯美瑞尊瑞。但如今市场上热销的雷克萨斯CT200h，以及一汽丰田新普锐斯，其节油效果虽然超过了20%，但由于不在工信部《推广目录》中，暂时不能享受广州市政府的各种优惠政策，也没有进入新能源车摇号的绿色通道之中。

　　业内人士认为，广州限购细则无疑是对于技术更成熟、车型类别更丰富的混合动力车型大开绿灯。目前，根据广州限购细则的《试行办法》，每个月已然保证了1000张“环保牌”的固定占比，而这对于大本营就在广州的广汽丰田而言，必是大力推广混合动力的最佳时机。按照广汽丰田原来对混合动力凯美瑞的产销计划，全国月销量目标为500辆，有业内人士向记者表示，目前丰田正在中国加紧推行“云动计划”，如果广州地区能够实现一个月500辆或以上的混合动力凯美瑞销量，或将成为丰田未来推广其混合动力技术的新样本。