别克GL8与本田艾力绅两车历史简介对比

    毫无疑问，从过去到现在，甚至未来的很长一段时间里，别克GL8都会是中高档商务MPV市场中的霸主。全新改款后的别克GL8虽然上市之初，被不少人诟病“造型臃肿”、“车尾丑陋”和“第三排空间变小”等，但这并没有影响其销量。在几乎没有什么竞争对手可以撼动别克GL8市场地位的时候，它依旧是各大企事业单位、酒店以及租赁公司等商务接待用车的首选。虽然此前有马自达8这类竞争对手也搅入过商务MPV市场的竞争，但近半年月均销量不足400台，力不从心的挑战别克GL8（月均销量5000台左右）。然而6月7日艾力绅的上市，却让我们见到了一位实力不凡的新搅局者。艾力绅是本田品牌进入中国的第二款MPV车型，也是东风本田推出的首款MPV，它与奥德赛宜商宜家的风格不同，它尺寸更大、定位更偏商务，作为一个后来的挑战者，目标直指别克GL8。

    在开始对比之前，先给大家简单介绍下两款车型的历史，别克GL8正式进入国内是1999年，作为第一款国产中高档MPV车型，它成功打响了“陆上公务舱”的口号，并几乎形成了市场垄断。尽管同期市场上在售的MPV车型也有诸如：克莱斯勒大捷龙、丰田普瑞维亚以及本田奥德赛等，但销量都无法与别克GL8抗衡。之后，别克GL8经过多次改款，相继推出了GL8陆尊、GL8豪华商务车等车型，价格区间从20万元覆盖到了40万元，进一步稳固了市场地位。

    再看本田艾力绅，这款国人并不熟悉的车型，2003年首次问世，在当时就凭借超前的设计和出色的舒适性赢得了海外市场的认可。在日本，艾力绅的目标对手是丰田埃尔法与日产Elgrand这两款车型，从产品定位来看，其比别克GL8高端。如今，东风本田在国内推出的艾力绅，属于第二代产品，最早于2006年在海外推出，至今已有六岁了。从年份来看，艾力绅并不年轻，但实际从产品各方面设计水准来看，六岁的艾力绅依旧是一款极具现代感且充满人性化设计的产品，与别克GL8比，竞争力丝毫不差。