现代新款劳恩斯竞争对手锁定宝马

    据报道，现代汽车将全面升级劳恩斯的发动机、变速器和驱动系统等直接影响行驶性能的主要零部件，将于明年下半年推出新款劳恩斯，全面抗衡世界汽车行业营业利润老大宝马。

　　据韩国汽车行业7日的资料显示，现代汽车预计在明年下半年推出大型轿车劳恩斯的替代车型。2008年推出的第一代劳恩斯在全球市场上已经建立起了准奢侈品的品牌形象。第二代劳恩斯将正式叩响奢侈品汽车市场的大门。报道称，第一代劳恩斯在2009年曾获得“北美年度汽车”的荣誉称号。在美国市场，第一代劳恩斯的主要客户是家庭年收入在15万美元以上、从事专业工作或政界的人士。报道还指出，现代汽车将把第二代劳恩斯的购买对象瞄准在收入更丰厚的群体。为此，现代在汽车行驶性能改善上特别花费心思。虽然现代汽车已经在车体舒适、安全装置等达到全球最高水平，但是在行驶性能方面依旧被认为不如德国奢侈汽车品牌。现代汽车会长郑梦九之所以强调“通过品质经营超越宝马”也是出于这一原因。

　　据韩国业界资料显示，和第一代劳恩斯中装置的lamda 3.8GDi发动机相比，第二代劳恩斯中将装载3.3升GDi发动机。这一发动机拥有390马力（290千瓦/390马力）和534牛?米的诱人动力输出，比起3.8GDi发动机，分别提高了61马力和14.1牛?米。驱动系统也将采用四轮驱动方式，这也是现代起亚汽车轿车车型中首个采用四轮驱动的车款。变速器则将可能使用10段变速器。这将使新型劳恩斯成为世界首款装配10段变速器的轿车。另外，既能提高在曲线道路行驶的安全性，又能将驾驶感觉最好化的技术之驱动旋转控制装置（ATCC）也将搭载在新型劳恩斯中。现代汽车和韩国Mando公司一起研制的这一技术是车体控制系统（VDC）的一次升级，当四轮驱动车辆驶入曲线道路时，既可以通过四个车轮的驱动和制动防止车辆驶出行驶道路，又不失四轮的流线行驶感觉。

    据悉，如果第二代劳恩斯超越原有车型成为被追逐的畅销豪华车型，从收益性方面看，现代汽车也将超越宝马，登上世界第一的宝座。现代汽车今年第二季度的营业利润是11.4%，包括批量生产车型和奢侈品牌车型在内，这一收益率在全球汽车行业达到第二位。第一位是创造了11.6%营业利润的宝马，现代和宝马不过0.2%的差距。现代汽车的出口平均销售单价（ASP）在今年上半年达到1.63万美元，比去年同期上升200美元。而汽车业之所以认为，在收益性方面现代汽车能够以宝马水准的新型劳恩斯追赶宝马，也是出于这一理由。