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东风日产宣布启辰品牌第二款新车R50上市

作者:王泽     组织:山西优府信息技术开发有限公司              我要评论(0)
上周,东风日产宣布启辰品牌第二款新车R50上市。新车共有四款车型,指导价为6.78万-8.38万元。R50是启辰首款产品D50的两厢版,同样源自日产骐达的B平台,搭载日产的HR16DE发动机。官方数据显示,该发动机可输出86kW的额定功率,百公里油耗6.4升。车身尺寸方面,R50保持2600mm的轴距不变,车长1840mm,车长利用率达71%,后排膝部腿部空间达624mm。据东风日产副总经理任勇介绍,原计划启辰品牌的第三款车型将在全新平台上开发,但最后考虑到还是要速度优先,“不可能不顾经销商的利益拉长新产品上市相隔的周期。”他表示,启辰目前已经具备

  上周,东风日产宣布启辰品牌第二款新车R50上市。新车共有四款车型,指导价为6.78万-8.38万元。R50是启辰首款产品D50的两厢版,同样源自日产骐达的B平台,搭载日产的HR16DE发动机。官方数据显示,该发动机可输出86kW的额定功率,百公里油耗6.4升。车身尺寸方面,R50保持2600mm的轴距不变,车长1840mm,车长利用率达71%,后排膝部腿部空间达624mm。

  据东风日产副总经理任勇介绍,原计划启辰品牌的第三款车型将在全新平台上开发,但最后考虑到还是要速度优先,“不可能不顾经销商的利益拉长新产品上市相隔的周期。”他表示,启辰目前已经具备开发全新平台车型的体系能力,但重新开发一个平台最少需要5年到6年。而且开发工时是有限的,东风日产还没有达到通用泛亚170人的研发团队规模。“因此,明后年推出一款全新平台的新车是不现实的,但全新平台上的车型开发工作是跟首款产品D50一起同步在进行的。”

  此外,任勇首次提出启辰的研发能力8年内要达到日产在英国和美国分支机构的水平,能独立开发车型面向日产全球市场,比如逍客和贵士——逍客即是由日产位于英国伦敦的汽车设计中心和英国南部的技术中心负责研发的。任勇坦承,目前最大的制约在于国内的零部件体系远远落后于海外,无法跟日本总部同步。“过去几年,我们一直在培育本土供应商,并且从中筛选了一些推荐给日产总部,尝试逐步让本土供应商进入日产全球零部件采购体系中。”

 

2012年09月17日 10:51    [查看原文]   
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